此前，專注于中國概念股研究的Glaucus Research Group發(fā)布的一份分析報告稱，該公司夸大了公司收入、現(xiàn)金余額和凈利潤。比如“旅程天下2010年前三季度的廣告預(yù)算僅25萬美元，凈利潤卻高達(dá)1.1億美元，而它的競爭對手在市場營銷方面比旅程天下多支出了5~10倍。”為此他們將旅程天下評級為“強(qiáng)力賣出”，目標(biāo)價僅1美元。
海灣資源是中美橋梁運(yùn)作下轉(zhuǎn)板的另一家企業(yè)，但不久便被Glaucus Research 在美國知名科技博客網(wǎng)站Seekingalpha上發(fā)文討伐，指其涉及不恰當(dāng)關(guān)聯(lián)交易、空殼實體、工廠的規(guī)模遠(yuǎn)比其在SEC文件中提到的小、CEO隱瞞事實等七項指控，存在欺詐嫌疑。
東方紙業(yè) 2007年登陸美國OTCBB，2009年轉(zhuǎn)板紐交所，也被中美橋梁拿來作為其“成功案例”，但同樣遭遇做空機(jī)構(gòu)圍獵，被指財務(wù)造假，股價像是坐上了過山車。渾水在指責(zé)東方紙業(yè)存在欺詐行為時，一口氣列舉了其“夸大2008年營收27倍”等九宗罪名。
中美橋梁網(wǎng)站上提到的另一家企業(yè)，家庭系統(tǒng)集團(tuán)在中美橋梁的投資運(yùn)作下，于2006年8月登陸美國OTCBB市場，5年過去了，仍未成功轉(zhuǎn)板。新能源系統(tǒng)集團(tuán)也經(jīng)中美橋梁多年運(yùn)作仍未轉(zhuǎn)板。事實證明，多個被做空機(jī)構(gòu)圍獵，成功轉(zhuǎn)板之后又因為各種“丑聞”而黯然退市，或因被指財務(wù)造假而深陷爭議漩渦的中國概念股都出自中美橋梁資本之手。
涉嫌欺詐導(dǎo)致的直接后果是中國概念股過去10年中所累積的市場信譽(yù)土崩瓦解。2012年上半年，包括旅程天下在內(nèi)，從美國資本市場退市的中概股企業(yè)有19家。
對中美橋梁資本和徐杰這樣的“殼主”來說，既往的“包裝”方式，并不總能被美國資本市場輕易認(rèn)同，在2010年經(jīng)歷受到美國證券交易委員會(SEC)的調(diào)查之后，雖經(jīng)多方“努力”，中美橋梁資本近三年內(nèi)再無一個成功案例，生意受到重創(chuàng)。
利益鏈條斷裂直接導(dǎo)致了中美橋梁資本的資金短缺，財務(wù)狀況已經(jīng)無法支撐正常運(yùn)營。一位不愿透露姓名的人士告訴本報，中美橋梁資本僅房屋租金和員工欠薪方面的債務(wù)已達(dá)數(shù)百萬元。目前，徐杰及中美橋梁資本高層的電話一直無人接聽。
但中美橋梁資本是否就此草草收場？
據(jù)了解，在中環(huán)世貿(mào)人去樓空之前，中美橋梁資本仍在操作的項目包括山東一個有機(jī)農(nóng)業(yè)項目、北京金山城美食包裝上市項目以及江西上饒百花洲項目，這些項目尚未“修成正果”。
另據(jù)媒體報道，2011年中美資本控股集團(tuán)有限公司聯(lián)合中美橋梁資本有限公司共同投資，與中國汽車零部件工業(yè)公司合作建立的首個“汽車零部件(安陸)產(chǎn)業(yè)基地”，根據(jù)計劃，該項目預(yù)計在6年內(nèi)總投資100億人民幣，利用外資1達(dá)億美元，目前仍在運(yùn)作期間。
或許，中美橋梁資本和他的幕后操盤手試圖再次通過“失蹤”游戲，為仍在操作的項目爭取時間，“咸魚翻身”。
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本文標(biāo)題：中美橋梁資本“蒸發(fā)”：曾操控中概股百億市值
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