在車王，也發生過“看走眼”的案例。除了對員工設置了處罰規則，絕大多數損失還是由公司來承擔。
“誤判是不可能避免的。”李海超認為，這是公司的挑戰之一，只能靠培訓不斷提升員工的判斷水平。
實際上，CarMax創始人奧斯汀也曾試圖將這一模式復制到中國，他投資了帥車，但還是遭遇了水土不服，目前帥車已經關閉。外界也有人將陳曉的這次投資視為一次冒險。
“帥車在哪里跌倒了，車王就在哪里誕生。”李海超說，他吸取了之前51汽車的教訓，并認為以前自己太浮躁，車王要穩扎穩打，先做好了上海這家店再考慮擴張的問題。
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本文標題：聯手陳曉與君聯資本 李海超做二手車
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