世嘉與科魯茲油耗評(píng)價(jià)：周末受同事之邀前往臨安大明山，碰到老姐剛好來上海辦事，我便趁機(jī)磨蹭到了她老人家的紅色4+出去耍下，也是因?yàn)椴幌霐D同事的科魯茲。來回200多公里，我們一起沿滬杭高速經(jīng)杭州繞城高速, 在留下出口再轉(zhuǎn)杭徽高速到的大明山。從外環(huán)線到繞城高速時(shí)車很少，我們持續(xù)160上下，最高提到了180；轉(zhuǎn)上02省道路況很差，只能維持60的車速。來說說真實(shí)油耗吧！沒上高速前在10.3左右，跑了高速一直都沒有超過過9.5L/100Km。看來，路況好的情況下，2.0手動(dòng)的油耗并不高，10以內(nèi)完成沒有問題的。再說同事的1.8 SX自動(dòng)，他平時(shí)城區(qū)+空調(diào)跑油耗10.5，在高速最低顯示油耗到9.2。路況原因，兩個(gè)車油耗表現(xiàn)都差不多，世嘉就略占一點(diǎn)優(yōu)勢。
從外觀評(píng)價(jià)世嘉與科魯茲：世嘉官方網(wǎng)站（www.c-quatre.com.cn ）整體上感覺科魯茲前臉長尾部短，運(yùn)動(dòng)氣息更濃；世嘉就顯得更中規(guī)中矩一點(diǎn)了。前大燈，科魯茲更像男人點(diǎn)，這就是同事選科魯茲的原因了；尾燈造型，科魯茲比較普通，世嘉新設(shè)計(jì)的尾燈造型那叫一個(gè)漂亮，個(gè)人極喜歡。車門，雖然科魯茲車門也挺厚重，但個(gè)人更喜歡世嘉的吸入式車門，感覺有高檔車味道。
顏色：科魯茲只有一種顏色，那種灰灰的，喜歡的固然好，不喜歡的就麻煩了；世嘉三廂則有深色和淺色選擇，多了選擇。
內(nèi)飾：儀表盤，個(gè)人超喜歡科魯茲的座艙式設(shè)計(jì)，極富現(xiàn)代感，世嘉的數(shù)字儀表就顯得前衛(wèi)了些，不過字大清晰也不錯(cuò)，有一點(diǎn)挺好的是和前方路面處于同一水平線上，不用低頭看。座椅用料，個(gè)人感覺科魯茲那種皮布混搭的面料也挺好，不過同事說就是沒有純皮的好打理，就外加了層墊。乘坐舒適度，前排兩者差不多，都挺舒服的，可能世嘉運(yùn)動(dòng)座位設(shè)計(jì)開口更大，體形較胖的人會(huì)坐得更舒服一點(diǎn)；后排兩者不是一個(gè)檔次，世嘉后排皮座有點(diǎn)像小沙發(fā)，而科魯茲只能算是木凳上墊了幾塊厚布，嘿嘿知道我為什么不坐順車的原因了吧……
世嘉與科魯茲綜合評(píng)測：http://www.xglongwei.com/html/20110623/8707.html
內(nèi)部空間：感覺科魯茲稍微大些。
操控：科魯茲動(dòng)力表現(xiàn)和變速箱都還不錯(cuò)，但感覺車尾在彎道中的表現(xiàn)不夠理想，當(dāng)在快速駕駛時(shí)還會(huì)出現(xiàn)不安分的橫向擺動(dòng)。世嘉作為勒布的WRC冠軍賽車，底盤功力不用多說。我從高速過彎道能力強(qiáng)這點(diǎn)來看，就知道底盤和懸掛是雪鐵龍的優(yōu)勢。
配置：1、變速箱個(gè)人感覺科魯茲的檔位行程更短，更利操控，不過世嘉的也挺好用。2、內(nèi)部科技世嘉占優(yōu)勢，不說別的，那個(gè)超大屏幕的支持中文的行車電腦就很適合新手，所有的參數(shù)所有的故障報(bào)警都可以顯示。3、世嘉所具有的定速巡航、限速，自動(dòng)空調(diào)，還有后備廂蓋自動(dòng)液壓，這些都是科魯茲所不具備的，所以世嘉性價(jià)比優(yōu)勢還是很明顯的。
保養(yǎng)：9000－10000公里保養(yǎng)一次要比一般的5000公里換機(jī)油的保養(yǎng)周期長的太多。保養(yǎng)周期長，起碼省事。人家換兩次機(jī)油，世嘉才換一次機(jī)油，可以少跑幾趟4S店。不僅僅世嘉，雪鐵龍所有車的換機(jī)油周期在國內(nèi)是最長的了。
綜合評(píng)測：世嘉有點(diǎn)還是有過與科魯茲的.
推薦閱讀
靈臺(tái)縣教育局局長張士才被捕，人事局局長呂鵬舉，貪污一千多萬，到底誰的錢？ 上個(gè)月，甘肅省紀(jì)委聯(lián)合幾個(gè)部門，將甘肅省靈臺(tái)縣教育局局長抓捕，從賬戶和家里共搜出一千多萬元，一個(gè)小小的教育局長怎么會(huì)有這么多的錢>>>詳細(xì)閱讀
本文標(biāo)題：車友真實(shí)對(duì)比世嘉與科魯茲綜合評(píng)測
地址：http://www.xglongwei.com/a/01/20110712/9803.html
網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)
精彩導(dǎo)讀
科技快報(bào)
品牌展示