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運營商競推即時通訊 欲變革電信業競爭生態

作者: 來源:IT新聞網 2012-12-29 04:24:25 閱讀 我要評論 直達商品

運營商即時通訊軟件的爭相問世,引起了業界極為廣泛的關注。以中國移動為例,據悉,中國移動即將推出的“飛聊”與之前的“飛信”一脈相承,完全可以通過對飛信的升級來實現飛聊的大多數功能,那么,為什么中國移動還要專門設計飛聊這個業務品牌呢?

3G業務的逐漸普及,為運營商流量經營提供了發展契機,移動即時通訊借此成為了運營商火拼的重點。

圍繞著即時通訊軟件,目前三大運營商都陸續推出了自己的產品,競相布局這片“紅海”。繼中國聯通IM聊天軟件“沃友”8月上線后,中國移動“飛聊”也宣布將于本月底上線。日前,知情人士透露,中國電信將推出移動IM“翼聊”,并表示“該軟件也將提供完全免費發送語音信息和多媒體信息等服務”。

在今年的通信展上,三大運營商活躍表現的背后是新業務新應用新資本的較量。其中,即時通訊就是一大看點。

運營商競推即時通訊

新一代的短信軟件kik在美國異軍突起,類似功能的國產軟件也如雨后春筍一般出現。互聯網商方面,騰訊的微信、盛大的kiki,雷軍的米聊,奇虎360的口信;終端商方面,諾基亞的“諾基亞IM”、蘋果的iMessage、微軟Live信使、雅虎通等等。對于電信運營商而言,即時通訊不僅讓他們看到了一個誘人的市場,也看到了潛藏的危機。于是,想方設法染指IM,成為了電信運營商的重大課題。

事實上,在三大運營商中,中國移動較早推出了即時通信產品“飛信”。根據最新數據顯示,目前,中國移動飛信活躍客戶超過8400萬,在整個移動用戶中占比超過10%。中國移動相關人士日前向有關媒體透露,中國移動另一款基于語音的移動應用產品“飛聊”將于9月28日正式發布。首發將包括Android、Symbian兩大智能手機平臺,iOS版將于10月隨后推出,屆時將按照GPRS 流量收費,用飛聊給離線飛信好友發短信免費。

中國聯通于今年8月5日正式推出了即時通信產品“沃友”,分校園版和公眾版兩大類。校園版包括iPhone版、Android版、S60 V3及Symbian^3版以及JAVA版,公眾版除了包括校園版的四種客戶端外,還包括PC客戶端。日前,廣東聯通和騰訊旗下產品微信達成首輪合作,主推微信“零流量”資費服務。即在廣東聯通現有“沃派”套餐上增加了“省內使用微信免流量費”服務。微信和聯通的“閃婚”,被業界認為,此舉可能將推動現階段移動互聯網和電信業務之間尷尬局面的積極扭轉。

另外,有媒體報道稱,中國電信將于10月下旬推出“翼聊”產品,并同時向移動、聯通用戶開放,除具備語音短信功能外,還將為用戶提供基于云技術的手機聯系人備份服務。而且,在今年的通信展會上,翼聊應用還參與了展示。其實,早在2009年9月8日,中國電信曾推出“天翼live”產品。

不可否認,門戶網站、搜索引擎現在依舊風光無限,但是,即時通訊以其用戶的高粘性正成為移動互聯網一個舉足輕重的入口,引來各方搶灘布局。其中,三大運營商樂此不彼地競推即時通訊工具,用意也很明顯:3G業務的逐步普及為運營商流量經營提供了發展契機,移動即時通訊則借此成為運營商火拼的重點。

探索移動互聯網入口

運營商即時通訊軟件的爭相問世,引起了業界極為廣泛的關注。以中國移動為例,據悉,中國移動即將推出的“飛聊”與之前的“飛信”一脈相承,完全可以通過對飛信的升級來實現飛聊的大多數功能,那么,為什么中國移動還要專門設計飛聊這個業務品牌呢?

其實,電信運營商在現階段推出即時通訊工具,不僅是切合市場發展的趨勢,更有著深層次的原因。其一,鎖定用戶,通過為用戶提供更優質的體驗,更好地參與到市場的競爭。目前,傳統互聯網企業在相關領域迅速拓展并初步形成規模,使得運營商的短信業務等面臨被大量分流的危險,用戶的忠誠度也很可能將從運營商轉向移動互聯網商身上。對于運營商而言,與其坐等,不如主動出擊,通過自身強大的優勢,在移動互聯網時代別出心裁,增強用戶的粘性和忠誠度。其二,移動互聯網時代,運營商精細化管理很有必要。其三,移動互聯網時代,電信運營商還必須在內容、應用方面有所為,如平臺提供、客戶服務能力提供、基礎能力開放等。

過去的2G時代,運營商的殺手級應用是短信,雖然3G應用豐富多樣,但用戶體驗、需求始終在變,要緊跟用戶的腳步就必須不斷地創新體驗。

那么,面對當前互聯網企業的介入,三大運營商的競爭力又在哪里呢?

與互聯網商比起來,電信運營商即時通訊的優勢更在于既有的通信平臺,以及自身通信平臺的無縫整合,這也是電信運營商即時通訊的關鍵出口。

換言之,要提升競爭力就必須抓住手中的“王牌”,抓好業務協同、電信能力的協同以及運營商本身龐大的實體營銷網絡和營銷資源投放能力。否則,就只能淪為QQ、MSN等計時軟件的“陪客”。

變革電信業競爭生態

實際上,即時通訊工具的推出,只是電信運營商耕耘移動互聯網的一個縮影。

有業內人士指出,目前,中國移動在發展移動互聯網業務方面的戰略已經十分清晰,那就是借助飛信和MM商城兩大基礎性業務來打造平臺,進而開放給第三方應用服務商,從而打造出類似App Store一樣的生態價值鏈,而為了達到這個目的,“先付一些學費還是必要的。”火拼即時通訊市場,意在移動互聯網,通過自有IM軟件用戶陣營的不斷擴大,在移動互聯時代重新搶回SP時代的渠道掌控權。

其實,移動互聯應用的創新正在徹底改變電信運營企業的運營規則。聯友電訊董事長王學宗表示,“三大運營商之間的競爭,已經轉化為以運營商為中心的各自產業價值鏈的競爭。基礎電信運營商應該尋求戰略合作伙伴,開放細分市場的服務和業務,與虛擬業務運營商合作,是對付來自移動互聯網公司挑戰的一個辦法”

中國移動互聯網產業聯盟秘書長李易認為:“隨著移動互聯網的發展,運營商大包大攬的時代已經過去,管道化不可避免,但這對整個中國移動互聯網產業而言并非壞事。運營商的角色就像一條高速公路,以往運營商不僅僅建造了這條公路,還將這條公路上沿途的廣告、服務站等都囊括了;如今,運營商將這條公路加寬加長,同時有更多的企業進來,在這條公路上打廣告,跑運輸……此時,運營商就需要一種更開放的心態。”

有一點毋庸置疑,在移動互聯網時代,電信運營商有很多優勢,龐大的客戶群和營收渠道,電信級的網絡安全提供、穩定的客戶體驗等等,依托這些優勢,展現出價值鏈創造新價值的能力,把蛋糕做大,才有機會基業長青。反之,如果只是企圖與其他企業重新劃分原有業務的利益份額,增加了價值鏈的環節,就會加大整體的成本,不但運營商自己的輝煌將很難延續,與運營商合作的互聯網企業也將會受到影響

因此,移動互聯網時代,運營業競爭業態逐漸被改革,智能化管道策略要求電信運營商應該尋求戰略合作伙伴,而不是留戀于2G時代的全方位掌控心態。對運營商而言,更應順勢而為,開放細分市場的服務和業務,與虛擬業務運營商合作,以此應對來自移動互聯網公司的挑戰。


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