【IT商業新聞網訊】(記者 村泉)現在回想起來,中國移動與中國銀聯在移動支付領域達成合作,并不出人意料。去年4月時,中移動就已宣布新研發的TD手機會支持NFC,當時終端部負責人還稱,中移動正與相關單位"緊鑼密鼓地制訂NFC標準"。而銀聯則一直是NFC的堅定支持者,因此,二者合作其實只是時間問題。
IT商業新聞網記者獲悉,中移動和銀聯的合作涉及整個移動支付產業鏈多方面合作。現階段,雙方將主要共同打造NFC手機產品。對中移動來說,這是一個新的起點,一方面它要在自身3G制式落后的情況下,在新平臺上領先中國聯通和中國電信,以重拾話語權;另一方面在遲遲無法引進蘋果iPhone的情況下,竭力推展NFC,也是對其全面進攻的一種遏制。
中移動欲建NFC話語權 攜手銀聯迎戰蘋果
中移動早已開始布局移動支付,且已作了多種嘗試。2010年3月時,中移動入股浦發銀行,主要就是為了在手機支付方面進行合作。這個舉動也頗為"國際范兒",據IT商業新聞網記者所知,中移動此舉借鑒了日本運營商的做法,因為日本的NTT DoCoMo就先后收購三井住友信用卡公司和瑞穗銀行股份。此外,中移動還支持國民技術公司推行2.4GHz移動支付標準,這在很長一段時間內與NFC水火不容,也導致了移動支付的國家標準遲遲未出。
但后來2.4GHz這一標準卻逐漸受到中移動的冷落。這是因為這一標準的移動支付技術在100米有效距離之內極容易出現誤操作,數據有被截流的危險。而且據一位前移動技術研發人員透露,"我們自己也不看好2.4G的,而且集團也叫停了業務發展,只有深圳等少數地方還在自行開展"。
彼時,銀聯也在多地試點移動支付業務,但有分析師已指出,移動不可能完全拋開銀聯,銀聯也必然會給予移動支持。艾瑞咨詢分析師王維東也對IT商業新聞網記者表示,運營商在近場支付中有很大的優勢,也可以自己獨立開展移動支付,但是要想做大業務,還是要和金融系統合作。因此,在中移動和銀聯合作簽約儀式上,中移動董事長奚國華這樣表達了自己的看法--"有情人終成眷屬"。這一合作消息也被外界解讀為"中移動放棄2.4G Hz標準"。
興許,中移動對于2.4G Hz的看法會與TD類似。二者均為國產標準,且均落后于國外(2.4G Hz的應用范圍不及NFC、TD落后于WCDMA及CDMA2000)。中移動在2009年不情愿地拿到了TD牌照之后,在這些年推廣這一標準的艱難有目共睹。根據工信部的數據顯示,到2013年,移動支付的市場規模將達到8600億美元。因此,有了TD這個經歷后,在移動支付這一新興領域中,決心要大干一場的中移動也不想重蹈TD的覆轍。
中移動能想到的,中國聯通和中國電信當然也不會坐視不理。其實,在移動支付領域,中移動的動作仍然慢了不止一拍。早在2007年,中國聯通就已和銀聯展開了業務合作。而中國電信也在2010年與銀聯共同推出了"翼支付"業務。"聯通在這方面非常有優勢,電信也積累了相當客戶",中移動電商運營事業部支付產品經理王輝說,"所以移動現在要加緊布局"。 上一頁1 2 下一頁
推薦閱讀
中國聯通將聯合亞太地區11家電信運營商,共同建設一條亞太直達海底光纜,全長約10369公里,投資5.6億美元,6月30日開工建設。值得注意的是,海纜路由避開了臺灣海底地震帶的影響,將為中國聯通現有的多條海纜系統提供>>>詳細閱讀
本文標題:中移動欲建NFC話語權 攜手銀聯迎戰蘋果
地址:http://www.xglongwei.com/a/01/20121229/98727.html