【IT商業新聞網訊】（記者 村泉）知情人士表示，早在去年國家發改委調查中國電信和中國聯通反壟斷后，電信和聯通就已聽到風聲，稱中國移動希望由自己直接獲得固網牌照，而不是由旗下鐵通擁有牌照。中國移動最希望獲得是其中的固網寬帶經營權。春節過后，又傳出消息稱，中國電信和中國聯通要員工做好思想準備，可能要迎接中國移動進軍寬帶的競爭。
知情人士透露，中國移動已經上報材料，希望工信部取消相關的“686號文件”，希望獲得固網牌照，且愿望越來越強烈，但目前尚未獲批，可預料的是，今年圍繞中國移動能否獲得固網牌照的博弈將呈現白熱化。
中移動董事長奚國華也表示，以往由于中國移動的市場占有率過大，遭實施不對稱管制，未能獲發固網牌照，而隨著多年的過渡，希望監管部門可以取消不對稱管制，并希望中國移動可早日獲得全業務固網牌照。
中國電信和中國聯通對中國移動的威脅在于，憑借寬帶優勢將所有核心業務捆綁銷售，能夠分流中國移動的核心用戶�；谶@一點，中國移動對寬帶業務十分渴望。
而5月29日，中國電信董事長王曉初則回應稱，“希望現有管制規則不變，但最終由監管部門決定”。其言下之意應該是不希望現有牌照規則改變。同日，中國聯通董事長常小兵則未予以回應這個問題。
現有的政策障礙主要來自2008年電信業重組后給三大運營商頒發的牌照，當時，中國電信662億收購聯通C網并獲移動牌照 ，中國移動的基礎電信業務經營許可證中則沒有固網業務，中國聯通本來就是全業務運營商。
中國移動內部人士稱，2008年中國移動與鐵通合并，但按政策規定，中國移動不能直接注資鐵通發展寬帶基礎網絡，也不能自己獨立建網。受此所限，中國移動在寬帶市場沒有話語權，現在鐵通寬帶用戶規模很小，運營狀況較差。
后來，2009年12月25日，工信部又發布了《工業和信息化部發布關于進一步落實規范電信市場秩序有關文件精神的通知》（工信部第686號），文件中明確指出：中國移動只能經營利用TD-SCDMA網絡開展的無線寬帶接入業務，有線寬帶業務授權中國鐵通集團有限公司運營。
這被業內解讀為禁止中國移動直接運營固網寬帶的政策，從此，686號文件成為中國移動的緊箍咒。
對于2008年重組時為何只有中國移動沒有固網牌照，主要是當時對競爭失衡的擔憂，是一種不對稱管制的舉措。知情人士表示，此事今年肯定要見分曉，無論是否給中國移動頒發固網牌照，都將有個說法。
工信部電信經濟專家委員會秘書長陳金橋表示，工信部早就明確給廣電和中國移動發放寬帶牌照，只是決策的時間點不明晰。“這一點在寬帶中國戰略里會得以明確。如不出意外，（廣電和中國移動得到寬帶牌照）應該在2012年內實現。”
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本文標題：中國移動急欲獲得寬帶牌照 傳今年內將實現
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