近幾個(gè)交易日，國際原油價(jià)格連續(xù)暴跌。面對國際原油價(jià)格的快速下跌，飽受高油價(jià)壓力的有車一族終于看到了油價(jià)下調(diào)的曙光。際通寶記者獲悉，與內(nèi)地成品油價(jià)格已經(jīng)4個(gè)月沒有做調(diào)整相比，中石化香港油站公司自8月10日凌晨開始下調(diào)汽柴油價(jià)格，汽柴油價(jià)格分別下調(diào)0.1港元和0.18港元。這也是香港中石化自5月以來的第四次調(diào)價(jià)。除了中石化，殼牌香港也宣布自8月10日起調(diào)整旗下油站汽柴油零售價(jià)，降幅則與中石化基本相同。
香港的油價(jià)下調(diào)了，但是內(nèi)地的油價(jià)目前還沒有下調(diào)的跡象。每當(dāng)全球石油價(jià)格上漲的時(shí)候，中石化和中石油都會(huì)聞風(fēng)而動(dòng)高調(diào)調(diào)價(jià)，美其名曰“與國際接軌”。但在全球石油價(jià)格下跌時(shí)，兩大石油巨頭卻是按兵不動(dòng)穩(wěn)如泰山，面對外界質(zhì)疑更是找出種種借口，諸如調(diào)價(jià)時(shí)期和條件不成熟等。民眾普遍認(rèn)為中國內(nèi)地的油價(jià)，“漲價(jià)時(shí)很積極，降價(jià)時(shí)很消極;漲價(jià)時(shí)很高調(diào)，降價(jià)時(shí)很低調(diào)。”
對此，國家發(fā)改委價(jià)格司負(fù)責(zé)人宣稱：“如果今后國際油價(jià)持續(xù)在目前價(jià)位波動(dòng)或繼續(xù)回落，國內(nèi)油價(jià)調(diào)整參考的國際市場三種原油平均價(jià)格跌幅達(dá)到4%的邊界條件，國家將及時(shí)下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格。”
但事實(shí)上，國家發(fā)改委不下調(diào)成品油價(jià)格，或許還有別的原因。中國石化協(xié)會(huì)的一位專家說，國內(nèi)成品油價(jià)格不能下調(diào)的一個(gè)重要原因是，目前煉油效益大幅下滑，上游開采投資動(dòng)力不足。
根據(jù)際通寶（http://www.gtobal.com/）消息數(shù)據(jù)顯示，今年1到5月份，全國煉油業(yè)利潤同比降幅達(dá)到了59%。5月份凈虧31億，是煉油行業(yè)2009年以來第一次出現(xiàn)虧損。有該機(jī)構(gòu)有關(guān)人士說，“效益惡化最根本的原因與成品油的定價(jià)機(jī)制有關(guān)。上游原油與國際市場是接軌的，但下游煉油的成品油的價(jià)格是國家控制的。”
一邊是國際油價(jià)的連連下跌，一邊是國內(nèi)油價(jià)的巍然不動(dòng)，不少聲音開始呼吁下調(diào)國內(nèi)油價(jià)。際通寶觀察員余心蝶分析認(rèn)為，以國際市場三地油價(jià)下調(diào)的4%來作為國內(nèi)油價(jià)下調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)，靈敏度遠(yuǎn)滯后于國際油價(jià)，調(diào)整周期過長，會(huì)產(chǎn)生影響市場積極性等后遺癥，從而造成內(nèi)地油價(jià)難以與國際接軌的現(xiàn)狀。根據(jù)目前的市場狀況，國際油價(jià)的持續(xù)低位運(yùn)行很可能讓成品油價(jià)格在本月下旬調(diào)價(jià)窗口再臨時(shí)進(jìn)行下調(diào)。
業(yè)內(nèi)人士呼吁，成品油定價(jià)機(jī)制應(yīng)盡快彌補(bǔ)調(diào)價(jià)滯后的弊端，將22個(gè)工作日的計(jì)價(jià)周期縮短至10個(gè)工作日。雖然此前油價(jià)暴漲時(shí)國內(nèi)油價(jià)也沒有迅速跟進(jìn)上調(diào)，但消費(fèi)者通常只會(huì)記住國際油價(jià)下跌之際汽柴油價(jià)遲遲不降。如果按照連續(xù)10個(gè)工作日三地原油跌破4%的條件來看，布倫特原油如果維持在103美元左右，下周初即可滿足成品油降價(jià)的條件。
際通寶記者從多家民營加油站了解到，針對目前原油價(jià)暴跌、國內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)下調(diào)，各加油站已開始新一輪的優(yōu)惠政策，優(yōu)惠幅度在每升0.1元至0.3元之間。
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