租車行業(yè)并非暴利行業(yè),在國(guó)內(nèi)汽車金融都未發(fā)展的情況下,行業(yè)最關(guān)鍵的核心競(jìng)爭(zhēng)力還是在規(guī)模和運(yùn)營(yíng)管理。對(duì)神州而言,創(chuàng)建高效的運(yùn)營(yíng)管理能力則是關(guān)鍵。陸正耀坦言,公司建立時(shí)間短,整個(gè)內(nèi)部體系優(yōu)化、流程優(yōu)化還有待提升,目前最大的挑戰(zhàn)是如何平衡好客戶體驗(yàn)和效率,能有效管理好自己的成本結(jié)構(gòu),使得價(jià)格體系有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。但在高速擴(kuò)張的背后,這些無(wú)疑都是矛盾體。
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本文標(biāo)題:神州租車赴美上市路演情景:從20億降到8億
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