電動車生產商特斯拉（Tesla）近年來成為了各界關注的焦點，與特斯拉及其Model S豪華電動車相關的報道也經常見諸報端。美國汽車媒體greencarreports.com近日發表文章，透露了該公司五個不為人熟知的事實，以下是文章主要內容：
1、埃隆-馬斯克（Elon Musk）并不是特斯拉公司創始人
特斯拉CEO馬斯克主導了公司2004年2月的融資活動，因此業界此前普遍認為馬斯克就是特斯拉的創始人。但事實并非如此，馬丁-埃伯哈德（Martin Eberhard）和馬克-塔本寧（Marc Tarpenning）才是特斯拉真正的創始人。
馬斯克于2004年加入特斯拉董事會，并成為公司董事長。2009年5月，埃伯哈德曾以毀謗罪起訴馬斯克，但雙方在4個月達成和解，私下解決了這一指控。
2、特斯拉公司成立超過10年
特斯拉成立于2003年7月，不過直到2006年7月才推出了首款兩座電動體育汽車——Roadster。盡管首款電動體育汽車已經面世，但這并未能讓特斯拉實現騰飛，從2008年開始銷售到2011年停產，Roadster的產量也只有2500輛。
3、特斯拉市值超過菲亞特、三菱、鈴木和五十鈴
根據最新數據顯示，特斯拉目前的市值已經達到209億美元，不僅超過了日本汽車制造商三菱、鈴木、五十鈴，還超過了意大利汽車制造商菲亞特。業界關于特斯拉市值是否過高的爭論從未停止過，但這并不能阻礙該公司的崛起。
4、Model S汽車只有6個零組件需要定期更換
Model S汽車只有4個輪胎、2個雨刮器需要更換。此外，服務技術人員偶爾會對汽車的電池和發動機冷卻設備進行檢查，至于剎車片等零組件就無需經常更換或檢查了。與傳統汽車不同，Model S汽車并沒有配備檔位、離合器、氣門等復雜零組件。
5、特斯拉想要創歷史記錄必須銷售80萬輛汽車
過去50年中，也曾誕生過一些著名的汽車初創企業，如德勞瑞恩（Delorean）、Bricklin、Tucker等，但這些企業在創立后10年中銷售的汽車也分別只有9000輛、2850輛和51輛。如果按照目前的生產速度急速，特斯拉汽車到今年年底就可以出貨2.6萬輛，已經遠遠超越了上述企業。不過，特斯拉要想超越凱撒-弗雷澤公司（Kaiser-Frazer），仍還有很長的一段路要走。凱撒-弗雷澤在創立后的10年中，總計銷售了77萬輛汽車。
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本文標題：特斯拉被忽略的5個事實：成立已經超10年
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