從3月下旬開始內(nèi)部測試至今，阿里金融的信用支付仍未掀起蓋頭，但這絲毫不影響外界的關注和猜測。對于這一功能與運營模式高度類似于信用卡的產(chǎn)品，阿里金融始終不愿透露更多細節(jié)，包括內(nèi)測的結(jié)果、推廣時間，只留下一句“還在優(yōu)化中”。
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雖然阿里不愿承認信用支付屬于信用卡業(yè)務范圍，但這一產(chǎn)品概念甫一放出，便迅速吸引了眾多淘寶客的眼球，同時也挑動了銀行業(yè)的神經(jīng)。
擁躉與質(zhì)疑者討論激烈，我愛卡CEO徐志云預測，傳統(tǒng)金融與互聯(lián)網(wǎng)金融將平分天下，實體卡與數(shù)字卡平分天下，艾瑞咨詢分析師謝春認為信用支付談不上沖擊，而有銀行信用卡中心業(yè)內(nèi)人士則表示很期待，也看好其前景。
“虛擬信用卡”
按照阿里巴巴集團董事局主席馬云的觀點，中國不需要再多一家金融公司，但中國缺一家真正專注服務小微企業(yè)的金融服務公司。
3月初，阿里邁出走向金融服務公司的關鍵一步，成立阿里小微金融服務集團，緊接著，阿里金融宣布對信用支付產(chǎn)品進行內(nèi)測。
根據(jù)阿里金融的規(guī)劃，信用支付是根據(jù)阿里金融積累的用戶交易數(shù)據(jù)，挖掘用戶的信用狀況，進而對用戶進行授信。目前關于授信額度的說法主要有兩種，一是1-5000元，而另外一種則是最低200元，最高5000元，具體額度阿里金融方面并未予以透露。
可以肯定的是，信用支付是針對小額消費信貸用戶群。3月1日，淘寶網(wǎng)信用支付買家簽約功能上線翌日，已有超過130萬家店鋪開通，根據(jù)阿里金融介紹，開通信用支付的買家，將在商品也顯示相應LOGO，消費者只能在開通商戶處申請信用支付。
根據(jù)阿里3月披露的信息，信用支付的貸款資金將由合作銀行提供，而阿里巴巴旗下重慶商城擔保公司則將為其提供風險擔保。與銀行信用卡相似，信用支付也將收取一定手續(xù)費，已有的方案是從商戶中收取0.8%-1%的手續(xù)費，其免息期為38天，逾期后基準利率上浮50%進行罰息。
對于信用支付的風控，阿里預計建立一套催收體制，首先是短信通知，然后語音催收，最后人工催收、上門催收，而催收一年仍不還款者，將終身不能享受阿里一切業(yè)務。
從授信、盈利、還款等模式，信用支付都與銀行信用卡業(yè)務高度相似，因為外界也更樂于將其稱為針對線上用戶的“虛擬信用卡”。
阿里金融的局
對于為何推出信用支付產(chǎn)品，阿里金融事業(yè)群總裁胡曉明在接受媒體采訪時表示，因為阿里之前的支付工具仍舊太薄弱。
根據(jù)胡曉明的介紹，信用支付將僅限于無線客戶端使用，暫時不對PC用戶開放。之所以做出這樣的決定，胡曉明解釋稱，2012年支付寶通過手機銀行完成支付的成功率是38%，這就意味著有超過六成的用戶創(chuàng)建交易后支付不成功。
彼時在推介信用支付產(chǎn)品時，胡曉明透露4月信用支付會在浙江、湖南兩省試點推行。但阿里金融公關部給理財周報的回復中予以否認，其負責人葛瑞超表示，目前信用支付僅僅是在阿里巴巴集團內(nèi)部進行測試，而產(chǎn)品經(jīng)理也在對細節(jié)進行優(yōu)化調(diào)整，調(diào)整之后的細節(jié)或許將大不同于之前計劃，但具體細節(jié)和推廣時間仍不便公布。
對于信用支付遲遲未能推出的原因，艾瑞咨詢分析師謝春認為，這一產(chǎn)品內(nèi)測半年仍未推出，更可能的原因在于阿里希望其與集團更多的金融業(yè)務相關聯(lián)，信用支付的構想不僅僅在于提供一個類似于信用卡的結(jié)算工具，它將與后續(xù)的小貸、擔保、保險等業(yè)務相互打通。“純粹的產(chǎn)品研發(fā)用不了那么多時間，此外，因為阿里金融屬于金融創(chuàng)新業(yè)務，其推開也需要獲得監(jiān)管層的業(yè)務許可。”謝春說。
這一觀點得到了葛瑞超的認同，葛瑞超介紹，阿里金融就信用支付業(yè)務與監(jiān)管層保持著密切溝通，從整體來看，這一產(chǎn)品是從數(shù)據(jù)來挖掘用戶的消費行為，再通過對消費行為的分析，進行產(chǎn)品設計與開發(fā)，這一支付產(chǎn)品的建立，有利于阿里金融整個支付體系的建立和完善。
自成立以來，阿里金融在包括銀行、基金、保險等領域動作頻頻，根據(jù)阿里金融方面的介紹，信用支付產(chǎn)品正與更多的銀行商量信貸資金合作，已有合作對象是上海農(nóng)商行、民生銀行，根據(jù)胡曉明此前的介紹，信用支付到年底的總體規(guī)模大概在四五億元之間。
銀行業(yè)樂觀看待
盡管胡曉明和葛瑞超都否認阿里金融將成為一家銀行，信用支付也談不上顛覆銀行信用卡業(yè)務，但這不能打消業(yè)界的討論和顧慮。
基于中國龐大的網(wǎng)民數(shù)量，以及如火如荼的移動互聯(lián)網(wǎng)趨勢，我愛卡CEO徐志云十分看好支付寶這一業(yè)務。在接受媒體采訪時，徐志云甚至認為支付寶本身就是一個信用卡，而擺脫實體卡的束縛后，阿里可以直接把貸款和信用發(fā)放到用戶的手機，這傳統(tǒng)銀行做不到，其也預測線上的數(shù)字卡將于實體卡平分天下。
艾瑞咨詢分析師謝春則認為，信用支付對于銀行的沖擊有限，首先是兩者的用戶群有差異，信用支付在于線上，信用卡則更多在線下。信用支付對于阿里來說，它將進一步鞏固阿里在第三方支付的地位，加強已有客戶群的聯(lián)系、提升用戶體驗。雖然1%的手續(xù)費收益明顯低于信用卡手續(xù)費，但相對于網(wǎng)上第三方支付千分之五的手續(xù)費，信用支付收益十分可期。
華南一家股份行信用卡中心內(nèi)部人士稱，對于信用卡中心來說，十分期待阿里金融信用支付的推廣，但信用支付能否顛覆信用卡業(yè)務，則表示有待市場檢驗。此外，信用支付能否通過監(jiān)管層審批，也是需要關注的問題。
上海一家股份行信用卡中心負責人告訴記者，阿里金融的大數(shù)據(jù)平臺必然會對傳統(tǒng)銀行有一定沖擊，但其更多是起到分流客戶的作用。長期以來，信用卡中心對于小額貸款也有所忽視。該負責人認為，信用支付其實是滿足了不同的消費需求，對客戶的需求再次細分，而阿里掌握了大量用戶數(shù)據(jù)，市場將會十分廣大。而無論是信用支付還是銀行，誰對客戶經(jīng)營、習慣把握更準，誰就能占據(jù)更主動的位置。此外，針對阿里提到的符合信用支付的客戶約有8000萬，該負責人提出了疑問，這個量為用戶信用管理帶來巨大的壓力，這是需要注意的問題。
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本文標題：馬云的小煩惱：虛擬信用卡內(nèi)測半年仍難產(chǎn)
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