近日，樂視的新聞和關(guān)注又多了起來，曾經(jīng)一路高調(diào)的樂視進入了生態(tài)發(fā)展的第二階段，各項資源和機構(gòu)調(diào)整都在穩(wěn)定推進中。筆者結(jié)合近期的一些報道的蛛絲馬跡和樂視的一些動作中或可帶大家一探究竟。
質(zhì)疑聲中汽車生態(tài)布局仍穩(wěn)步推進
“怎么大風越狠，我心越蕩”，這是樂視創(chuàng)始人賈躍亭最喜愛的一首歌《野子》。而樂視也正如賈躍亭所唱，在質(zhì)疑中不斷成長壯大。丁磊為樂視汽車的生態(tài)布局立下了汗馬功勞，無奈因身體原因退居二線，擔任樂視汽車生態(tài)研究院戰(zhàn)略顧問。由樂視超級汽車(中國)總裁兼COO張海亮出任樂視超級汽車全球CEO，牛勝福擔任樂視超級汽車(LeSEE)中國首席技術(shù)官。張海亮和牛勝福與丁磊有著同樣的行業(yè)背景，都是前上汽集團高管，張海亮曾任上汽集團副總裁，牛勝福是原上海大眾擔任技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)。
法拉第未來也迎來的新的CFO—寶馬集團董事會成員、寶馬集團全球CFO、德意志銀行全球CFOStefan Krause。易到也在開始布局線下門店易到之家，一切視乎都在正常推進。
低調(diào)合資發(fā)起汽車生態(tài)平臺，完善汽車生態(tài)布局
2016年6月，廣汽集團董事長曾慶紅(左三)、時任樂視超級汽車全球副董事長、CEO丁磊(右三)、樂視超級汽車(中國)總裁兼COO張海亮(左二)出席大圣科技成立發(fā)布會
與樂視一貫高調(diào)形成鮮明對比的是，去年樂視還與傳統(tǒng)汽車集團完成一項重要的戰(zhàn)略合作。表明樂視汽車不僅僅只是一個互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，仍然有傳統(tǒng)企業(yè)的人才支撐和行業(yè)資源的支持。
去年6月，樂視控股與廣汽集團、眾誠保險合資成立子公司大圣科技。同年11月，大圣科技上線大圣車服，雖然外界少有提及，但值得注意的是樂視汽車的兩任“掌門人”都與大圣科技有著不淺的淵源。
廣汽集團總經(jīng)理馮興亞(左三)、樂視超級汽車全球CEO張海亮(左二)、樂視生態(tài)o2o銷售平臺高級副總裁趙一成(右一)、大圣車服CEO鄭景亮(右二)、大圣車服首席文化大使六小齡童(右三)、眾誠保險總裁吳保軍(左一)出席大圣車服上線儀式，
公開資料顯示，樂視的大圣車服由整車、車生活、車聯(lián)網(wǎng)和創(chuàng)投四大子平臺組成。如此看來樂視超級汽車和法拉第未來負責整車制造版塊，大圣車服負責提供從買車到養(yǎng)車的整體解決方案，易到的出行解決方案則可視為兩者的補充。
海報透露玄機，414汽車生態(tài)或有大動作
樂視414活動海報出現(xiàn)大圣車服，位居易到右側(cè)，天貓之前
前不久網(wǎng)上流傳一組樂視的海報，細心的人不難看到，今年的414不僅將主題變?yōu)榱思t色。在左下角的生態(tài)伙伴中也有意外發(fā)現(xiàn)，上面提到的大圣車服赫然在列。聯(lián)系前不久賈躍亭提出的樂視生態(tài)正式進入第二階段，或可以斷定，大圣車服或許就是本次414活動中樂視汽車生態(tài)的黑馬。
據(jù)接近大圣車服的有關(guān)人士透露，大圣車服近期專門成立了“紅色414汽車生態(tài)免費日作戰(zhàn)室“，同時也在積極策劃額度超過2億的活動優(yōu)惠券。并在聯(lián)系各大主機廠準備熱銷車半價起拍，還在與金融公司探討0月供0首付0利率的營銷方案。頗有樂視硬件免費的風格，這一切舉措莫非也與414生態(tài)電商節(jié)有聯(lián)動的趨勢?
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