進(jìn)入2017年，共享單車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，不斷有新玩家入局，創(chuàng)牌、投資行為屢見(jiàn)不鮮。不久前，共享單車(chē)原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車(chē)吸引了高達(dá)4.5億美元的D輪融資，一舉刷新了行業(yè)單筆融資最高額度的紀(jì)錄。在界面?zhèn)髅阶钚掳l(fā)布的“創(chuàng)業(yè)公司估值榜”榜單上ofo也以138億人民幣，相當(dāng)于超過(guò)20億美元的估值領(lǐng)先摩拜近30%，是摩拜的1.3倍，成全球共享單車(chē)行業(yè)估值最高的獨(dú)角獸。
同時(shí)，隨著北方氣溫轉(zhuǎn)暖進(jìn)入騎行適宜期，共享單車(chē)用戶(hù)迎來(lái)巨大增量。近日，國(guó)內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)Trustdata最新發(fā)布的《2017年Q1中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)用戶(hù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，3月的共享單車(chē)月新增用戶(hù)首次突破千萬(wàn)，月活躍用戶(hù)貢獻(xiàn)度超50%，ofo小黃車(chē)新增用戶(hù)占比超41%，遙遙領(lǐng)先其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，超二三名之和。另需注意的是，ofo的獨(dú)立用戶(hù)占比比摩拜高出約20%，備受用戶(hù)偏愛(ài)。
為持續(xù)不斷的提升用戶(hù)體驗(yàn)，ofo以連接理念與各自行車(chē)廠商甚至共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商展開(kāi)合作。產(chǎn)品端，ofo僅在一個(gè)月內(nèi)，便先后推出了包括ofo Curve、騎唄L1在內(nèi)的多種車(chē)型，不僅以多樣化的產(chǎn)品族譜覆蓋不同人群市場(chǎng)，更在運(yùn)維方面進(jìn)行深入拓展，找到了共享單車(chē)產(chǎn)品的“黃金分割點(diǎn)”。也是因?yàn)檫@種連接模式，使其能夠在單車(chē)數(shù)量上遠(yuǎn)超對(duì)手，進(jìn)一步推動(dòng)全行業(yè)，滿(mǎn)足用戶(hù)“隨時(shí)隨地有車(chē)騎”的需求。
總的來(lái)說(shuō)，2017第一季度，ofo在產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)、城市覆蓋、供應(yīng)鏈等方面不斷升級(jí)，并先后開(kāi)通信用騎行、紅包車(chē)等，逐漸滿(mǎn)足用戶(hù)的多種需求，因此更受用戶(hù)偏愛(ài)。
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本文標(biāo)題：ofo估值20億美元為摩拜1.3倍 獨(dú)立用戶(hù)超摩拜20%
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