最近共享單車圈子熱鬧非凡，馬化騰(摩拜投資人)和朱嘯虎(ofo投資人)前腳剛在朋友圈上演“馬虎大戰”，爭論什么才是智能鎖，后腳ofo就于昨晚宣布全球率先啟用首款共享單車NB-IoT“物聯網智能鎖”。智能鎖似乎已成為兩家互搏的關鍵之處，那么實際戰果如何呢?
ofo：循序漸進 站穩腳跟再玩技術
據了解，ofo所應用在小黃車上“物聯網智能鎖”是其與中國電信和華為共同研發的，其中ofo負責智能鎖設備開發，華為負責芯片方面的服務，中國電信負責提供NB-IoT物聯網的商用網絡。這不僅是全球首款共享單車物聯網智能鎖，同時也是NB-IoT物聯網技術在移動場景的首次商用。
ofo選擇研發物聯網智能鎖，應該是開始看中了NB-IoT三大特點：一是覆蓋廣，穿透強。在深處地下停車場中用戶也能利用NB-IoT技術順利開關鎖;二是同一基站可以連接更多ofo物理網智能鎖設備，避免掉線情況;三是功耗低，NB-IoT設備的待機時間在現有電池無需充電的情況下可使用2~3年。這些特點能夠解決共享單車的一些痛點，為用戶提供更好的使用體驗。
其實ofo的發展戰略很清晰，就是循序漸進穩扎穩打。前期將精力放在搶占市場與積累用戶上。待成為行業第一后，ofo將戰略轉移向技術層面，通過研發高新技術不斷升級產品，提高用戶體驗與黏性，鞏固行業地位。
摩拜：后繼無力 在暢想未來中被超越
與ofo的發展戰略不同，摩拜一開始就花重金大打黑科技牌，通過亮眼的外形攬獲了不少顏值黨用戶。比如科技感十足的車身設計，雖然25公斤的重量被用戶吐槽還不如走路快，可外形確實獲得了不少好評。
但摩拜這種砸錢的方式受資金限制嚴重，比如因負擔不起高成本而推出低配版單車、引以為傲的智能鎖技術也有被ofo超越之勢，種種跡象均凸顯了摩拜的后繼無力。而發展腳步放緩的后果，就是摩拜剛剛融資6億美元，開始暢想未來發展戰略，描繪宏偉藍圖時，卻發現在“黑科技”技術上ofo已經捷足先登了。
ofo和摩拜同為創業公司，發展戰略的節奏非常重要。摩拜的奇兵戰略雖然能夠暫時的吸引到用戶的注意力但卻后繼無力，企業發展的腳步已經放緩。而ofo循序漸進穩扎穩打的戰略，則為其奠定了行業第一的地位。未來摩拜是否還能翻身，就要看摩拜選擇調整戰略，還是繼續“暢想未來”了。
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本文標題：ofo已全球率先使用物聯網智能鎖 摩拜還在暢想未來?
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