近日，貴陽交警和海信集團(tuán)共同舉辦了“智交通 輕體驗(yàn)”活動，記者跟隨他們一同了解了貴陽這座被智能改變的城市。據(jù)悉，去年11月，家電起家的海信集團(tuán)以3.5億人民幣中標(biāo)的貴陽視頻三期項(xiàng)目，迄今已基本完成。加上海信集團(tuán)從2009年起在貴陽陸續(xù)建設(shè)的智能交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)、道路交通管理智能監(jiān)控指揮系統(tǒng)一、二期，共建設(shè)約3萬個攝像頭。
“(在建設(shè)第三期的過程中)確實(shí)遇到了不少困難。”海信網(wǎng)絡(luò)科技貴陽子公司的運(yùn)維經(jīng)理張松偉表示。對于貴陽視頻三期項(xiàng)目，海信網(wǎng)絡(luò)科技貴陽子公司的規(guī)劃工程師閭凡兵則解釋道，困難的地方有三處，第一是三期項(xiàng)目在80天內(nèi)快速完成了1萬個點(diǎn)的布設(shè)，第二是與公安交管部門實(shí)行跨業(yè)務(wù)的合作，第三是沒有直接用運(yùn)營商提供的服務(wù)，而是自建光纜。
貴陽市政府在海信的幫助下構(gòu)成了以“一個平臺、十大系統(tǒng)”為一體的智能交通管理體系，是全國首個高清視頻監(jiān)控項(xiàng)目，也是貴陽市政府為當(dāng)?shù)厝嗣褶k的“十件實(shí)事”之一。這個智能監(jiān)控指揮系統(tǒng)，包括了視頻監(jiān)控、自適應(yīng)信號控制、交通仿真、非現(xiàn)場執(zhí)法、交通信息實(shí)時采集等多方面。
根據(jù)海信網(wǎng)絡(luò)科技公司的工程師季曉東的解釋，在人工智能技術(shù)支持下，目前，交管人員能夠通過關(guān)鍵字搜索視頻，如輸入“男”“中年”“藍(lán)色上衣”，系統(tǒng)便會快速反饋所有符合條件的人物圖像和視頻片段。這不僅是工作效率的提升，更關(guān)鍵的是分析決策過程的科學(xué)化。
而面對違法套牌車，交管部門再也不用“人工監(jiān)控”“人肉抓捕”，因?yàn)橄到y(tǒng)會自動發(fā)現(xiàn)套牌車輛，并在8秒內(nèi)聲光報(bào)警，同時制定抓捕策略。當(dāng)然，抓捕也不需要交警的“疾速飛車”，因?yàn)楣芸仄脚_會自動追蹤和預(yù)測車輛的行駛路徑，將它即將到達(dá)的路口設(shè)置為“紅燈”，嫌疑車輛在交警到達(dá)前就會被“堵住”，哪里也跑不了。
在2017貴陽“數(shù)博會”舉辦期間，海信網(wǎng)絡(luò)科技推出的一款黑科技產(chǎn)品——“海信慧眼”在貴陽正式投入使用。該款產(chǎn)品可以把龐大復(fù)雜的交通數(shù)據(jù)及分析結(jié)果，簡單直觀地呈現(xiàn)在交警面前，幫助交警快速準(zhǔn)確地做出科學(xué)決策，讓交通管理變得更加簡單。
“簡單來說，海信慧眼就是把龐大復(fù)雜的交通數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)處理與分析之后，根據(jù)客戶要求，把客戶想要看到的指標(biāo)數(shù)據(jù)，直觀明了地呈現(xiàn)在客戶面前。”閭凡兵表示，目前市場上許多可視化產(chǎn)品，頁面很美但指標(biāo)往往滿足不了客戶實(shí)際需求;或是分析內(nèi)容很多，但重點(diǎn)不突出，實(shí)時性差，呈現(xiàn)效果與客戶要求之間存在差距，給交警進(jìn)行實(shí)時交通管理造成了一定困擾。
而海信慧眼系統(tǒng)，可以把在途車輛分析、車輛違法分析、道路擁堵分析、實(shí)時路況分析、外地車分析、交通設(shè)備點(diǎn)位分析、路口流量分析等數(shù)據(jù)，實(shí)時可視化呈現(xiàn)在交警面前。交警只需要一個大屏幕，就可以同時看到所有上述數(shù)據(jù)，幫助他們快速準(zhǔn)確地做出科學(xué)決策，讓交通管理變得更加簡單。
貴陽市路網(wǎng)具有一環(huán)多射線的特點(diǎn)，海信幫助當(dāng)?shù)卣畬?shí)施了三級交通控制策略：交通需求控制，從宏觀上解決中心環(huán)線交通需求過大的問題;區(qū)域協(xié)調(diào)控制，提高主干道的通行效率;瓶頸控制，快速疏導(dǎo)局部單點(diǎn)交通擁堵。
應(yīng)用了海信智能交通系統(tǒng)后，貴陽主干道停車次數(shù)下降了35%，排隊(duì)時間縮短了27%;老城核心區(qū)內(nèi)道路車輛上路率下降了21.53%，路段堵塞率下降了50%，路口堵塞率降低70%，平均行程車速從實(shí)施前的13.7KM/小時上升至實(shí)施后的17.6KM/小時，提高了28%，晚高峰時間提前了30至40分鐘結(jié)束。
據(jù)悉，在智能管控平臺的協(xié)助下，交通擁堵會被流量檢測系統(tǒng)、卡口系統(tǒng)自動實(shí)時的檢測著，一旦突發(fā)擁堵，系統(tǒng)觸發(fā)兩種操作，一是上報(bào)指揮系統(tǒng)，派出警員執(zhí)勤;二是下發(fā)信號控制方案，自動調(diào)整擁堵區(qū)域的紅綠燈時間。從突發(fā)擁堵的發(fā)現(xiàn)到警情響應(yīng)，時間從20分鐘縮短到5分鐘，有效提高通行效率，緩解擁堵。
海信投身智能交通業(yè)務(wù)已近二十年，涵蓋城市交通、軌道交通、公共安全、智慧城市等綜合業(yè)務(wù)。采用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、虛擬現(xiàn)實(shí)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)，海信著力于公共安全信息化系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)和資源整合，為公安、綜治、司法、應(yīng)急等政府部門提供整體解決方案及產(chǎn)品，向公眾提供安全、可靠、及時、多樣的技術(shù)保障，打造高效、精準(zhǔn)、智能、全方位的社會治安防控體系。
在深居西南、被遍山圍繞的貴州，地方偷搶案件特別是道路搶劫案件曾經(jīng)非常猖獗，許多當(dāng)?shù)厝嗣窈屯鈦碛慰偷呢?cái)產(chǎn)甚至生命隨時都受到了威脅。2012年，貴陽市政府和海信開始共同打造貴陽“天網(wǎng)”項(xiàng)目。該項(xiàng)目中的一、二期工程共建設(shè)了1萬多個攝像頭。這些攝像頭實(shí)時接入數(shù)據(jù)，每天清洗、存儲、分析超過千萬條數(shù)據(jù)，秒級查詢處理數(shù)據(jù)。而由此組成的高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，一年里為警方提供破案線索6697條，共幫助破獲案件2554起，處理交通違法410萬條。
例如，2015年3月8日20點(diǎn)45分，來至六枝的犯罪嫌疑人在鑫中路(位于花溪大道和花溪二道之間)搶劫摩托車并殺害了摩托車車主。偵查人員通過調(diào)取監(jiān)控錄像和運(yùn)用平臺的智能分析功能回溯了犯罪嫌疑人從六枝到達(dá)貴陽期間直至實(shí)施犯罪事件段的活動軌跡，為案件的偵破提供了重要的線索。
貴陽市主干道有18條、次干道109條、支路392條，考慮到重點(diǎn)監(jiān)控點(diǎn)位全覆蓋，地方政府繼續(xù)推進(jìn)視頻項(xiàng)目工程。于2016年11月，海信再次中標(biāo)貴陽高清視頻監(jiān)控平臺三期項(xiàng)目，再加建1萬個高清視頻攝像頭，在原有基礎(chǔ)上“補(bǔ)點(diǎn)加密”，實(shí)現(xiàn)全市的主要道路、卡口全覆蓋。
而早在2008年北京奧運(yùn)會智能交通系統(tǒng)招標(biāo)中，海信信號機(jī)產(chǎn)品就打敗西門子、泰科等國際巨頭，為奧運(yùn)期間以及此后的交通穩(wěn)定運(yùn)行提供了可靠的信號保障。據(jù)2016年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在投入使用的8年間，海信的年故障率僅為3.6%，優(yōu)于國外品牌5%的國際標(biāo)準(zhǔn)。
2009年濟(jì)南全運(yùn)會、2010年上海世博會和廣州亞運(yùn)會、2011年烏魯木齊中國-亞歐博覽會和貴陽少數(shù)民族運(yùn)動會，幾乎所有大型活動的承辦城市的智能交通系統(tǒng)，海信都有參與。
2016年杭州G20峰會期間，同樣有海信的身影：海信給杭州公交4700多輛公交車進(jìn)行了智能化升級，通過車載設(shè)備終端、掌上公交APP等，為市民提供科學(xué)、準(zhǔn)確的乘車體驗(yàn)。更重要的是，在智能調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用下，精確獲知每一輛車的運(yùn)行狀況、回場時間，并且與車載終端聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)一鍵報(bào)警、一鍵關(guān)機(jī)等安全措施，保障交通運(yùn)行的安全。
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本文標(biāo)題：海信開啟城市智能交通管理系統(tǒng)外掛模式 人工智能唱主角
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