在共享單車圈里，ofo小黃車一直扮演的都是科技“跑男”的角色。尤其是共享單車進入下半場以來，ofo的各項科技成果紛至沓來，已然成為行業里跑得最快、跑得最高的典范。當其他共享單車小伙伴還在上半場忙著推新車、占市場時，科技“跑男”ofo小黃車已經在智慧運維下半場大展拳腳，并開啟了“用科技定義共享”的ofo4.0時代。
近日，ofo小黃車在北京召開了一場技術成果璀璨的發布會，推出了最新款共享單車ofo小黃蜂，行業首款NFC智能鎖，以及與中國電信、華為共同研發的NB-IoT物聯網智能鎖。此外，ofo共享出行大數據平臺“奇點”系統也首次公開亮相，可謂科技創新指數“爆表”。
2015年6月ofo小黃車正式上線，成立兩年來，從創業初期在北京大學號召用戶分享自己的自行車，實現用戶單車共享的1.0時代，到從校園走入城市，連接傳統自行車制造產業，提供標準化的自行車服務的2.0時代，以及到“開放平臺，連接眾多合作伙伴、全球化運營”的3.0時代，歷經三次演進，迎來了“用科技重新定義共享”的ofo 4.0時代。
在全新的ofo 4.0時代，ofo小黃車借助NB-IoT智能鎖，將無樁共享模式與物聯網結合，讓ofo小黃車成為“萬物互聯”的第一個突破口，完成了從用戶舒適騎行到大數據采集、大數據分析的科技閉環。
那么，這NB-IoT智能鎖到底有何本領，能一下讓ofo小黃車跨越到全球期待的物聯網賽道上縱橫馳騁?
首先要說，ofo小黃車的NB-IoT智能鎖，系出名門，妥妥的“高富帥”。它是由ofo小黃車聯手中國電信、華為共同研發的，采用的是最先進的NB-IoT(窄帶物聯網)通訊技術。
據悉，工信部正式公開《全面推進移動物聯網(NB-IoT)建設發展的通知》，指出到2020年全國將建設150萬NB-IoT基站、發展超過6億的NB-IoT連接總數。以后，NB-IoT網絡前途無量，國家物聯網的發展都離不開它。換句話說，誰率先掌握了NB-IoT，誰就掌握了移動物聯網的未來。
難道你以為NB-IoT智能鎖只是會耍帥炫酷嘛?當然不是，NB-IoT智能鎖還有很多和平時騎行體驗密切相關的“干貨”。
NB-IoT智能鎖的特點簡單說就是四個字：快、強、廣、長。
快，就是開鎖快。每天上班早高峰，時間趕的不得了。誰不想立刻開鎖騎著就走。哪個單車磨磨唧唧開鎖慢，一定是差評。若是比速度，NB-IoT智能鎖絕對是“秒速”，掃碼即開鎖，全程無卡頓。
再者NB-IoT信號超強，穿墻性遠超現有智能鎖的連接網絡。即使用戶深處地下停車場，NB-IoT智能鎖也能順利開關鎖。
而且NB-IoT網絡比傳統移動通信網絡連接能力高出100倍以上，連接范圍廣。同一基站可以連接更多的物聯網智能鎖設備，避免掉線。ofo小黃車的1000萬輛共享單車全部實現聯網，也不在話下。試想一下，所有的ofo小黃車都連入物聯網的“大網”中，什么時候想騎車，哪里有壞車，都能在ofo的開放平臺上清晰可見。對于平時騎單車出行用戶來說，實在是天大的福利啊。
NB-IoT網絡是最節能的網絡，具有低功耗的特點，能保證智能鎖的“超長待機”。NB-IoT設備的待機時間在現有電池無需充電的情況下可以滿足一輛共享單車全生命周期使用，徹底改變了此前用戶邊騎車邊發電的狀況。
有了NB-IoT智能鎖，每輛ofo小黃車都將充分發揮“連接”價值，還能與工作、生活產生智慧連接。當晚上下班回家，騎上一輛ofo小黃車，根據ofo小黃車反饋的位置信息，家中的空調率先開啟并調整好舒適的溫度，電飯煲開始煮飯，電視機也選好喜歡的欄目，必經之路的路燈也會亮起……
在全新ofo4.0時代，ofo小黃車不僅輕便好騎，而且還有科技“扛把子”NB-IoT智能鎖撐場。ofo小黃車正在用科技重新定義共享，創造了全新的用戶體驗，并在新的維度上創新發展，創造出更廣闊的商業前景。這樣的優質的科技“跑男”ofo小黃車，騎一次就能被牢牢圈粉。
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本文標題：ofo4.0“解鎖”智慧生活 NB-IoT智能鎖成移動物聯網“扛把子”
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