據(jù)悉在2017第八屆中國游艇、航空及高端時(shí)尚生活方式展舉辦期間,漢能控股集團(tuán)與廣州市歌洋游艇產(chǎn)業(yè)投資有限公司、中船重工第七一九研究所簽署合作協(xié)議,表示三方將共同開發(fā)以漢能薄膜太陽能技術(shù)為核心驅(qū)動的“63FT豪華游艇”,并計(jì)劃將于2018年4月下水。
“63FT豪華游艇”設(shè)計(jì)資料顯示,其艦長約20米,寬約5.5米,排水量55噸,艦體將集成漢能MiaSolé系列柔性銅銦鎵硒(CIGS)薄膜太陽能組件,裝機(jī)量為4.36kWp,算是真正意義上的環(huán)保游艇。據(jù)測算,該游艇上的漢能薄膜太陽能組件日發(fā)電量將超過15度,所發(fā)電力用來為游艇裝載的蓄電池組提供動力,而電池充滿電后,可使游艇以7節(jié)時(shí)速航6小時(shí),最大航行距離可達(dá)80公里,如果低速航行的話,航行距離和航行時(shí)間將會更長。
“63FT豪華游艇”是漢能將薄膜太陽能技術(shù)應(yīng)用于船舶領(lǐng)域的又一范例。今年年初,漢能與厄瓜多爾合作伙伴共同打造的太陽能全動力船,在亞馬遜河流域下水;7月,集成漢能薄膜太陽能技術(shù)的豪華游船,在湖南洞庭湖舉行的中國賽艇大師。“63FT豪華游艇”的下水,將標(biāo)志著漢能薄膜太陽能技術(shù)開啟內(nèi)陸河流船舶市場后,正在進(jìn)入浩瀚的“藍(lán)海”。
漢能控股副總裁楊勁松在簽約現(xiàn)場表示,漢能一直堅(jiān)持發(fā)展清潔能源,符合合作伙伴以節(jié)能環(huán)保為先導(dǎo)的發(fā)展理念。作為全球領(lǐng)先的薄膜太陽能企業(yè),漢能致力于為合作伙伴提供最好的移動能源產(chǎn)品與解決方案。
廣州市歌洋游艇產(chǎn)業(yè)投資有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人楊宇飛,以及中船重工第七一九研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人廖方軍,均對漢能的薄膜太陽能技術(shù)表示認(rèn)同。楊宇飛認(rèn)為,漢能不僅擁有全球先進(jìn)的薄膜太陽能技術(shù),而且已經(jīng)將該技術(shù)成功應(yīng)用到了交通、建筑、移動互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域,因此漢能成為歌洋游艇公司首選合作者,并希望與漢能、中船重工共同打造零排放、綠色無污染的環(huán)保船艇,為環(huán)保做出貢獻(xiàn)。
廖方軍則表示,“63FT豪華游艇”將創(chuàng)新性的使用漢能薄膜太陽能組件為船只提供綠色動力。此外,廖方軍還透露,游艇還將采用IAS01E自動化系統(tǒng)和全明觀景窗設(shè)計(jì),營造出通透性極佳的艙內(nèi)空間,提升其駕乘體驗(yàn)。
其實(shí),近兩年來,漢能薄膜太陽能技術(shù)早已被相繼應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。去年,漢能發(fā)布四款太陽能動力汽車樣車;今年年初,漢能推出薄膜太陽能發(fā)電紙、發(fā)電包等便攜式移動能源產(chǎn)品;4月,漢能與福耀玻璃合作研發(fā)的薄膜太陽能車頂解決方案在上海亮相;6月初,搭載漢能薄膜太陽能芯片的“摩拜單車”在全國各地開始陸續(xù)投放;7月,漢能發(fā)布兼具建筑材料與發(fā)電功能于一身的漢瓦;8月,漢能宣布與德國奧迪合作,將共同研發(fā)薄膜太陽能全景車頂解決方案,此后,雙方還將逐步利用漢能薄膜太陽能技術(shù)為奧迪電動汽車提供主驅(qū)動力。
之后,漢能圍繞住、行兩大領(lǐng)域規(guī)劃出的上百種應(yīng)用產(chǎn)品將逐漸進(jìn)入市場,其中包括建筑建材發(fā)電產(chǎn)品、消費(fèi)類便攜發(fā)電產(chǎn)品、太陽能汽車及車頂解決方案,以及高空長航時(shí)無人機(jī)和衛(wèi)星應(yīng)用等特種產(chǎn)品。屆時(shí),漢能將推動薄膜太陽能技術(shù)在移動能源領(lǐng)域的更廣泛應(yīng)用。
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本文標(biāo)題：漢能薄膜太陽能技術(shù)應(yīng)用再添范例
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