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行業(yè)類報(bào)紙如何依托自身優(yōu)勢(shì)制作特刊

作者: 來源: 2011-10-28 09:18:34 閱讀 我要評(píng)論 直達(dá)商品

行業(yè)類報(bào)紙如何依托自身優(yōu)勢(shì)制作特刊
作者:|出處:《中國記者》雜志| 2011-10-27 14:22:48 |閱讀:
報(bào)社長(zhǎng)期關(guān)注此領(lǐng)域的記者與鐵路貨車的行業(yè)管理部門、主設(shè)計(jì)師和制造廠商擁有很好的人脈關(guān)系。京張鐵路是中國人自己修建的第一條鐵路,在100周年時(shí),人民鐵道報(bào)社與相關(guān)部門一起策劃了《徒步百年京張》。

□ 趙妮娜

用專家視角超前策劃或發(fā)現(xiàn)選題

行業(yè)報(bào)編輯部要有新聞敏感性,要比其他媒體超前地從日常報(bào)道中發(fā)掘與國計(jì)民生、行業(yè)未來發(fā)展密切相關(guān)的題材作為特刊的選題,提前推出特刊,打好時(shí)間差,占據(jù)同類選題的時(shí)效性優(yōu)勢(shì)。此外,行業(yè)報(bào)還要善于用自己的專家視角進(jìn)行策劃,推出比其他媒體有角度有新意的特刊。

春運(yùn)年年有,報(bào)道年年做,新意在哪里?多年報(bào)道春運(yùn)讓《人民鐵道》報(bào)這個(gè)春運(yùn)報(bào)道的“專家”將關(guān)注點(diǎn)集中在時(shí)間點(diǎn)特殊的除夕夜,以此為創(chuàng)意點(diǎn)策劃組織了“列車春晚”活動(dòng):除夕夜,請(qǐng)列車上的旅客和列車工作人員一起聯(lián)歡。

“活動(dòng)+特刊”“溫暖+互動(dòng)”的策劃,報(bào)道中加上對(duì)春運(yùn)這個(gè)重大社會(huì)問題歷史回顧、個(gè)體跟蹤、延伸思考,讓“列車春晚”一推出就收獲到了社會(huì)各層面的積極回應(yīng)。自推出以來,“列車春晚”活動(dòng)和特刊年年被國內(nèi)外100多家媒體跟蹤報(bào)道,社會(huì)反響強(qiáng)烈。

讓行業(yè)內(nèi)人脈發(fā)力提升權(quán)威性

行業(yè)報(bào)記者很重要的優(yōu)勢(shì)是人脈,會(huì)更早知道專業(yè)發(fā)展的動(dòng)態(tài)信息,更容易得到專業(yè)資料,更清楚這個(gè)專業(yè)真正的權(quán)威人士是哪些。如果從專家們的理論觀點(diǎn)甚至性格特點(diǎn)等入手請(qǐng)他們來發(fā)言,報(bào)道則不但有深度有權(quán)威,還會(huì)好看有味道。《人民鐵道》報(bào)的《70噸新型鐵路貨車特刊》是一例。

中國鐵路貨運(yùn)量多年占中國貨運(yùn)量(不含遠(yuǎn)洋運(yùn)輸)近1/5。70噸新型鐵路貨車通過改變軸重將中國鐵路貨車每輛的載重量從60噸提高到70噸,最簡(jiǎn)單的算法,就是每天中國鐵路的貨運(yùn)將直接增加140萬噸。在鐵路貨運(yùn)供需緊張的大背景下,這是一項(xiàng)對(duì)國家經(jīng)濟(jì)命脈和市場(chǎng)物價(jià)有重要影響的事件。《人民鐵道》報(bào)決定以此為選題制作特刊。

報(bào)社長(zhǎng)期關(guān)注此領(lǐng)域的記者與鐵路貨車的行業(yè)管理部門、主設(shè)計(jì)師和制造廠商擁有很好的人脈關(guān)系。編輯部將特刊的主題定為《新型鐵路貨車話語錄》,以對(duì)開8個(gè)版面推出。在特刊中,鐵路貨車設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域不同專業(yè)的多位重量級(jí)專家們從不同角度發(fā)言,回顧和回答了新型鐵路貨車的研制過程、設(shè)計(jì)理念和民生意義等方面的熱和關(guān)鍵問題。特刊見報(bào)后在業(yè)內(nèi)外產(chǎn)生良好反響,被認(rèn)為是同類題材制作中的成功案例。

從經(jīng)驗(yàn)和距離層面組織采訪團(tuán)隊(duì)

行業(yè)報(bào)紙多數(shù)在外地設(shè)有記者站,且一般設(shè)立于企業(yè)內(nèi)部,駐站記者與所在地企業(yè)和部門保持著近距離關(guān)系,一般年紀(jì)偏大。近年來,許多行業(yè)報(bào)吸收了新人,新記者行業(yè)知識(shí)和采訪渠道欠豐富,但思維和文風(fēng)更新潮。組織團(tuán)隊(duì)要盡量發(fā)揮人員各自優(yōu)勢(shì),讓特刊稿件快速高質(zhì)量地采寫出來。

近年來,紅色旅游的興起與鐵路積極向革命圣地加開列車有一定關(guān)聯(lián)�!度嗣耔F道》報(bào)在制作《列車開向圣地——中國鐵路支持紅色旅游數(shù)字報(bào)告》特刊時(shí),編輯部向井岡山和延安等地派出年輕記者,與駐站記者組合成不同的采訪小組。熟悉本地情況的駐站記者先期收集相關(guān)數(shù)據(jù),聯(lián)系采訪單位和人員,總部的年輕記者到達(dá)后就采寫意圖與駐站記者面對(duì)面溝通,細(xì)化方案。采訪完成,文章提綱共同商定,由年輕記者主筆,駐站記者審定后交稿。《紅色動(dòng)力源:市場(chǎng)和旅客需求》《一個(gè)旅行社的“紅色感覺”》《幾回回火車帶你回延安》等稿件上版推出后讀者反應(yīng)好,提升了特刊質(zhì)量。

用多年積累資料豐富版面內(nèi)容

在版面內(nèi)容組織中,要充分利用資源,包括歷史資料、目前現(xiàn)狀、積累的圖片等方面資訊,拉深特刊縱深感,增加特刊豐富性。

京張鐵路是中國人自己修建的第一條鐵路,在100周年時(shí),人民鐵道報(bào)社與相關(guān)部門一起策劃了《徒步百年京張》。記者在徒步中采訪鐵路沿線不同崗位上的鐵路職工以及多個(gè)鐵路家庭,在追憶和尋找中,倡導(dǎo)奮發(fā)圖強(qiáng)的民族精神與今日中國鐵路發(fā)展的結(jié)合。在版面組織時(shí),編輯部調(diào)出多年積累的京張鐵路資料,為版面增加歷史滄勁感和懷舊韻味,也讓報(bào)道顯示出了作為行業(yè)報(bào)應(yīng)有的專業(yè)深度。(作者是《人民鐵道》報(bào)策劃部主任)


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14年了,很多經(jīng)歷漸漸淡忘,印象最深的、讓我一回想起來就心潮澎湃的,還是那些走基層的經(jīng)歷。一轉(zhuǎn)眼,到北京總社也已經(jīng)兩年多了,說實(shí)話,現(xiàn)在出去采訪的機(jī)會(huì)沒有以前多了,做很多稿件編輯和新聞策劃的工作。>>>詳細(xì)閱讀


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