回龍觀地區(qū)居民出行再添“新通道”
除了13號線，還有別的選擇。地鐵8號線二期北段通車后與奧運支線貫通運營，回龍觀地區(qū)居民出行再添“新通道”。屆時，從回龍觀東大街站到北土城站，全程只需25分鐘。8號線二期北段由8號線一期（奧運支線）向北延伸，設(shè)車站6座，由北至南分別為回龍觀東大街站、霍營站、育新站、西小口站、永泰莊站和林萃橋站。與奧運支線貫通運營后，將方便回龍觀、清河、西三旗等大型居住商業(yè)區(qū)的居民出行，同時也將緩解13號線、5號線的客流壓力。新線開通后將全部啟用8號線二期新車，此前奧運支線上運營的列車將挪到10號線上運營。
■ 亮點
頭頂“中心軸”
8號線線路走向基本與中軸線吻合，車站的建筑、裝修設(shè)計風(fēng)格突出“中心軸”理念。每站的頂部均為方格拼接的一條“色帶”貫穿，象征“中軸線”，頂部的“色帶”顏色各不相同。
列車設(shè)活動窗透氣
列車車窗單獨設(shè)有可打開的活動窗，可以在列車突發(fā)斷電時保證車廂內(nèi)的空氣與外部對流，使乘客不至于太憋悶。列車端部設(shè)置緊急疏散門，使乘客在緊急情況下便于疏散。攝像監(jiān)控、緊急報警覆蓋全列車。
坐椅下設(shè)電取暖裝置
坐椅沿客室兩側(cè)側(cè)墻縱向布置，坐椅表面圓滑平整并向上傾斜，滿足人體工程學(xué)的要求。夏季有空調(diào)裝置為乘客提供涼風(fēng)，并設(shè)有幅流風(fēng)機(jī)、廢氣排風(fēng)裝置等，改善客室氣流組織，提高乘客舒適度；冬季坐椅下有電取暖裝置提供取暖。
全線安裝屏蔽門
與安全門在頂部有一定縫隙不同，屏蔽門為完全封閉，從地板到天花板把隧道和站臺層隔離開，除了降低噪音，站臺內(nèi)空調(diào)冷熱風(fēng)也不會從隧道流失，節(jié)能的同時也將提高乘客候車的舒適度。
霍營站設(shè)P+R停車場
霍營站設(shè)P+R機(jī)動車停車場1處，面積共計1.4萬平方米，預(yù)計可停放機(jī)動車460輛。車主只要當(dāng)天換乘公共交通出行即可享受每天2元錢的停車優(yōu)惠。隨著今后停車需求的增長，該停車場為未來擴(kuò)建立體停車樓預(yù)留了實施條件，停車數(shù)量將達(dá)到近1000輛。
車輛段進(jìn)行上蓋開發(fā)
8號線二期北段在回龍觀設(shè)平西府車輛段1處，車輛段及周邊資源將進(jìn)行綜合一體化開發(fā)。在車輛段運用庫和咽喉區(qū)進(jìn)行上蓋開發(fā)，未來將建設(shè)住宅、小汽車庫等。車輛段東南區(qū)未來將建設(shè)幼兒園，還將在平西府地鐵車站上配套建設(shè)軌道交通綜合體并與P+R停車樓銜接。
線路簡介：
地鐵8號線規(guī)劃為一條南北中軸線路，一期工程即奧運支線已于2008年開通，二期工程由一期工程（奧運支線）向南北延伸，分北段、南段。月底開通試運營的為二期北段。 二期南段將向南延伸到中國美術(shù)館，目前正在建設(shè)中，計劃明年底開通。8號線三期則將從中國美術(shù)館繼續(xù)南延至大興區(qū)五福堂，預(yù)計2015年建成。
■ 提問
霍營站是否會更擁擠？
Q：作為常態(tài)限流站的霍營站，是否會因迎來兩股大的換乘客流交織而導(dǎo)致更擁擠？
A：北京地鐵公司新聞發(fā)言人賈鵬表示，從預(yù)計客流情況看，作為換乘站的霍營站客流交叉并不會太明顯。目前13號線早高峰的客流集中在霍營、回龍觀、龍澤、西二旗、五道口等站，主要是進(jìn)城。8號線二期貫通運營后，很多乘客就會選擇乘坐8號線直接進(jìn)城，而不一定非要在霍營站換乘再進(jìn)城。
■ 傳聲筒
“盡快開通南側(cè)地下通道”
人物：閆女士，家住瑞旗家園15號樓 目的站：霍營站
瑞旗家園北面的居民樓距13號線霍營站直線距離約200米，因霍營站現(xiàn)階段沒有南側(cè)通道，小區(qū)居民前往該站須跨越貨場、鐵路京包線，經(jīng)小區(qū)居民自籌資金修建的小路，再鉆過地鐵橋，越過水溝，穿過崎嶇的小樹林，耗時一二十分鐘。
這次地鐵8號線霍營站新開的口也全在鐵路北側(cè)，甚至比13號線站口更靠北。建議霍營站盡快開通南側(cè)地下通道，以方便鐵路南邊居民乘坐地鐵。
另外，終點站設(shè)在瑞旗家園北口的691路公交車，是路過小區(qū)的惟一一趟公交車。但對于趕著坐地鐵的上班族來說，這趟公交車的作用有限，在到達(dá)西直門前，它不經(jīng)過任何地鐵站。
8號線二期開通后，691路坐3站到育新小區(qū)北口，再往回走就能到8號線育新站，比以前更為方便，但希望能繼續(xù)優(yōu)化公交線路，增加途經(jīng)小區(qū)線路，或調(diào)整公交�？空军c與地鐵形成無縫接駁。
■ 線路檔案
●線路全長：10.7公里
●車站：6座
●換乘站：霍營站
（換乘13號線）
●最高運行速度：
80公里/小時
●初期發(fā)車間隔：5分鐘
●運營時間：貫通運營
后全程25分鐘
●首末車：北土城：首車
6:03、末車22:50；回龍觀東大街：首車5:33、末車22:13
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本文標(biāo)題：北京三條地鐵新線今日14時開通 北京西站通地鐵
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