就在星晨急便創始人陳平為華東、華北網絡重新運轉多方斡旋之際，被其視為三大區域之一的華南支點鑫飛鴻突然宣布“改嫁他人”。
南都記者從東莞獲得證實，3月中旬，鑫飛鴻創始人鄧飛浪在東莞虎門宣布公司解散，之后正式并入中鐵物流集團旗下的飛豹快遞。同一天，汕頭、深圳、廣州等華南片區的300多名快遞加盟商以及中鐵物流集團董事長高彤齊聚虎門，舉行了飛豹快遞事業部的起航儀式。作為鑫飛鴻曾經的“準東家”，陳平在該公司有2200萬元投資，但鑫飛鴻的解體無疑打亂了星晨急便咸魚翻生的計劃。
但本周，事件發展繼續發生戲劇化轉變，星晨急便廣東加盟商近日在業內瘋傳，陳平的二哥泰康人壽董事長兼CEO陳東升可能出手搭救自己的親弟弟。然而截至昨天截稿時，這一傳聞目前還沒有得到當事雙方正面回應，星晨急便最終能否峰回路轉尚未可知。
華南網點打散并入5家快遞公司
盡管東莞總部的電話鈴聲里還是“星辰急便·鑫飛鴻”的音樂，但該公司一位內部人士向南都證實，他們已經加入中鐵物流旗下的飛豹快遞，目前除了特網之外，其它還在運營的網點也都一同變身飛豹。與此同時，廣東能達快遞的一位加盟商也向記者證實，有個別鑫飛鴻的網點已加盟了他們的快遞品牌。此外，還有部分自謀出路的網點則加入了好又快、快捷和永邦等快遞。整個鑫飛鴻華南網絡已經分散到其它五家快遞公司。
僅僅在半年前，他們才剛剛更名為“星辰急便·鑫飛鴻”。2011年10月，正在尋求轉型的星晨急便與鑫飛鴻簽署協議，收購后者并進行重組。但這次并購計劃并沒有得到董事會同意，僅是陳平個人的私自行動。當時鑫飛鴻有3700萬的債務，陳平承諾投資4000萬后便控股，但最終鑫飛鴻只獲得了2200萬投資。
根據鄧飛浪的說法，雖然兩家公司并沒有進行工商變更，在法律意義上還是兩個獨立的實體，但簽訂合同后，鑫飛鴻的財務權、營業執照等就全都交由星晨急便管理。“之前工資也是他們在發，除了搬運工是我們自己的，其他都給他們管了。星晨急便還派了300多人進駐鑫飛鴻的管理體系，甚至開除和勸退了一些原鑫飛鴻的出納和財務。”
今年3月，星晨急便因收購鑫飛鴻加速資金鏈斷裂一事被媒體踢爆。據廣東的加盟商透露，其實早在去年底他們就已經開始自行清算，如果加上營業部和客戶的錢，廣東地區的欠款有600萬元，每個總包都有一個清算表。
陳東升欲出手廣東清算貨款
中鐵物流集團是總部位于北京的一家民營企業，之前從事鐵路行包、公路零擔等業務，眼下正進軍C 2C、B 2C快遞。據董事長高彤透露，該公司未來兩年將對飛豹投資2億元人民幣，瞄準300公斤以內小件作為配送產品，打造一個新的快遞品牌。記者從有關渠道獲悉，目前鄧飛浪擔任飛豹快遞事業部總顧問。而業內傳言，他之后很可能出任董事長一職。
不過，按照法律規定，公司在解散前應發出清算公告，請所有債權人清點資產，行使權利。鄧飛浪稱，他與星晨急便老總陳平溝通過，并得到了對方的同意。但在此之前，陳平曾公開表達對此事的不滿，“還債收據我都留著，那就只能打官司了，將以法律手段維護自己的權利。”由此不難看出，對于鑫飛鴻的單飛，雙方關系已發生微妙變化。
記者了解獲悉，陳平目前正組織法務、會計團隊清理商戶、加盟商與公司之間的三角債，準備4月重啟業務。一位廣東的加盟商表示，他在前兩日接到星晨急便華南通知，廣東區欠款從本周開始進入實質性清算階段，“對此業內紛紛傳說可能是陳平的哥哥陳東升出手拯救。”
但截至目前，陳平并未就上述傳聞回復記者的查詢，陳東升方面也保持低調。中國快遞咨詢網首席顧問認為，作為親兄弟，不排除陳東升有施以援手的可能。但也有快遞業人士表示，星晨急便舊債未償，客戶已提出因延誤、丟件等產生的新賠償，面對復雜的債權債務問題，星晨急便重拾加盟商信心并在短期內復活的前景不容樂觀。
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本文標題：星晨急便不死之道 寄望三大區域咸魚翻生
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