美初創公司推出快遞當日送達業務
北京時間12月29日消息，據國外媒體報道，美國初創公司日前紛紛推出快遞當日送達業務，希望借助智能手機的興起，從而獲得成功。
以下為文章摘要：
大量初創公司都在試圖追逐電子商務領域里的圣杯(Holy Grail)在用戶訂購商品的當天，將物品發送到用戶的家中或者辦公室，但各種努力均告失敗。
舊金山互聯網初創公司Postmates在12月推出了當日送達快遞服務，希望使Postmates的業務，借助智能手機產品的興起而獲得成功。Postmates首席執行官巴斯蒂階·萊曼(Bastian Lehmann)表示：“聯邦快遞是在一夜之間，將貨物發往全美各地，而我們則希望將市內訂單當日送達。我們絕不是無視快遞初創公司的失敗歷史，但我們并不畏懼。”
Postmates成立于去年，公司獲得了來自于Matrix Ventures等投資公司和天使投資人150萬美元的投資，Postmates面臨著嚴峻挑戰，此前，90代年代末期的Kozmo.com和2005年成立的LicketyShip等初創公司，都承諾在用戶下單數小時內，將貨物送達消費者。但這些公司最終都失敗了：打造一個快遞網絡成本昂貴，這讓Kozmo難以應對;而LicketyShip試圖借助合作零售商，直接從公司網站銷售產品，但最后失敗。
與此同時，科技巨頭也都紛紛進軍當日送達快遞業務，這也加劇了行業的競爭。消息人士透露，谷歌正在著手對消費者從大型零售商網站所購買的商品，提供當日送達快遞服務，這些商品同時在消費者附近的店鋪存有現貨。亞馬遜在美國10個市場，對選定商品提供當日快遞服務，該項服務需額外收取9美元費用。
萊曼指出，Postmates與此前提供當日送達快遞服務的初創公司不同，因為智能手機的日益興起，并且智能手機等移動產品方便交易的優勢，使得成本得以下降。此外，越來越多的零售商通過在線服務，為數字用戶提供商品。
萊曼稱：“與此前的快遞服務不同，現在的移動科技允許快遞員向系統發送他們的位置，系統可以智能的向他們分配任務。”因此即便快遞員已經獲得了一項配送任務，系統仍然可以向他分配可以送達的額外配送任務。
Postmates現在僅專注于舊金山地區，公司正在與舊金山的10個商家進行合作，這些商家包括面包店和服裝店，這些商家并未在網上提供產品，它們也不為客戶提供快速業務。零售商與Postmates進行合作，一旦消費者付費要求零售商提供快遞服務，商家可以通過iPhone、iPod Touch或者iPad，向位于店鋪附近的快遞人員發送提示信息。
Postmates在舊金山地區擁有約30位快遞員，這些快遞員或者不附屬于任何公司，或者為快遞公司服務，但公司允許他們接受額外快遞業務，快遞人員可以點擊移動應用中的按鍵，通過對他們的位置進行追蹤，來接收業務。
Postmates針對市內短途訂單，向商家收費10美元，對于市郊遠程訂單，最高收取45美元費用。Postmates從中收取25%至40%的分成，其余歸快遞員所有。
一些風投機構指出，初創公司在快遞市場仍面臨風險。風投機構Greylock Partners合作人喬什·艾爾曼(Josh Elman)指出：“Postmates想要獲得成功，需要讓快遞員有興趣加盟，這樣它們可以擁有足夠的配送人員，然后它們需要擁有足夠的合作商店、消費者和交易，這樣快遞員就會業務不斷，并保持與Postmates的合作關系。”
部分本地商店認為，Postmates的服務利益大家。例如舊金山教會區(Mission District)的商家Mission Bicycl經常使用Postmates的服務，將自行車架從一家框架油漆廠運回。每次運送自行車架，Postmates收取20美元費用。Mission District業務專家布賴恩·肯尼(Brian Kenny)稱，此前Mission Bicycl需要讓一位員工，租一輛汽車去把車架拉回來，費用要高于Postmates的收費。賴恩表示：“這是一個不錯的業務工具。”
萊曼表示，到目前為止，Postmates平均每天都能接到幾個快遞訂單。Postmates雇傭了6名計算機程序員、1位網站設計師，和1位銷售經理。萊曼稱，他期望明年將服務擴展至紐約，或者是洛杉磯。萊曼同時承認，擴展快遞業務并非易事，并且在不同市場難以復制成功的業務模式。
克里斯·尼爾(Chris Neal)是Postmates唯一的全職快遞員。克里斯上周從Postmates接到了一項送貨任務，將面包店That Takes the Cake的蛋糕送給金融區的一位消費者。克里斯表示，在送蛋糕的路上，他的iPhone提示了兩次，這意味著Postmates有新的快遞訂單業務，不過，其他快遞員在他之前，接了新的訂單。
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