圓通快遞自上而下的商業(yè)模式變革——加盟改直營模式，在福州一經(jīng)啟動就遭遇部分加盟商的強烈反抗。
6月2日以來，福州多個圓通區(qū)域加盟商停工，造成每天兩三萬派件無法送達。據(jù)透露，圓通試圖出資一兩百萬，將福州鼓樓區(qū)、晉安區(qū)、臺江區(qū)等站點收回變成直營，但“誰愿意將培育多年的市場拱手相送？”
這場由圓通董事長喻渭蛟主導的經(jīng)營模式的變革，首先在“北上廣”中心城市推行，然后逐步從沿海福建、江蘇等省市展開，最后向全國省會城市推廣。圓通與加盟商利益博弈由此展開，除了福州，圓通此舉還曾遭遇到東莞等地加盟商的反對。
“國外沒有一家知名的快遞公司是加盟模式。”中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇向本報記者表示，這場變革將會在中國快遞業(yè)持續(xù)5至10年，而現(xiàn)在才剛剛開始。
福州停工事件
“圓通是怎么了？運營網(wǎng)絡(luò)癱瘓了么？”6月12日，福建省福州市晉安區(qū)、臺江區(qū)等市民，由于不能按時收到圓通的快遞包裹，紛紛在網(wǎng)絡(luò)發(fā)帖表達不滿。
快遞業(yè)一位知情人士向記者表示，6月初開始，圓通福州區(qū)幾個站點加盟商相繼停工，原因在于圓通想收回加盟權(quán)，花100萬-200萬元將加盟商剔除出運營體系，引來了福州下屬幾位加盟商的反對。
“圓通福州區(qū)域的運營已經(jīng)恢復了正常，沒有網(wǎng)傳的影響力那么大，事實上只有幾名工人鬧事。” 6月12日，圓通福建區(qū)域總經(jīng)理喻紅軍接受記者采訪時表示。
但實際上，此次停工事件遠非喻紅軍所說的那么簡單。6月5日，圓通華東地區(qū)總經(jīng)理、福建區(qū)總經(jīng)理以及廈門、泉州等地的負責人均奔赴福州“撲火”。6月6日，福州圓通在馬尾總部組織各站點負責人開協(xié)商會。
6月12日記者撥打電話采訪發(fā)現(xiàn)，圓通福州金山區(qū)和蒼山區(qū)兩個站點已經(jīng)恢復運營，而臺江區(qū)等區(qū)域仍未恢復運營。
“主要是福州下屬幾個站點加盟商想單干，在鬧情緒。”喻紅軍隨后向記者坦陳道，今年4月份圓通總部召開會議，會議主要內(nèi)容為圓通福州由加盟商運營模式變?yōu)橹睜I模式，加盟商變成職業(yè)經(jīng)理人，加盟商不持有圓通股份。今年6月，福州下屬兩個站點加盟商想退出，“這兩個負責人拉動其它站點的負責人鬧事，想單獨運營”。
“（福州）加盟商提出的條件為，若放棄站點運營權(quán)，就要價50萬。”喻紅軍向記者透露，一些加盟商漫天要價，讓公司改革遇到了阻力。
喻紅軍表示，加盟商站點有其商業(yè)價值，總公司也會作出合理評估，但一些加盟站點負責人借此次變革“漫天要價”。他稱，“也有幾個站點負責人并沒有如此漫天要價，他們已經(jīng)接收了圓通變直營的條件”。
直營變革之勢
上述快遞業(yè)的知情人士向本報記者介紹，去年以來，圓通就開始強勢推行加盟改直營的內(nèi)部改革。去年年底，圓通在西安推行加盟轉(zhuǎn)直營，也激起了加盟商的強烈反對，時至今日由于阻力過大，西安仍維持原來的加盟商模式運營。
“圓通在廣東的改革，遇到的阻力最大，圓通應(yīng)該花了不少錢擺平問題。”上述知情人士透露，這本來就是一場利益博弈，讓加盟商由小老板變成公司的職業(yè)經(jīng)理人，或?qū)⒓用松烫叱龉局猓斎粫庥龅骄薮蟮淖枇Α?/p>
喻紅軍本來為圓通廣東區(qū)總經(jīng)理，在完成廣東區(qū)加盟變直營模式后，調(diào)任福建區(qū)總經(jīng)理，堪稱公司內(nèi)部“改革派人物”。目前，圓通在全國主要采取加盟商模式，但在上海、北京、廣州等幾大經(jīng)濟發(fā)達城市已經(jīng)率先變?yōu)橹睜I模式，目前正試圖各個省會等發(fā)達城市完成直營轉(zhuǎn)變。
事實上，這場變革，由圓通公司最高層董事長喻渭蛟吹響號角。早在2009年，喻渭蛟就表示，圓通準備在所有一線城市和各省會城市實現(xiàn)直營點完全覆蓋。
喻紅軍介紹，圓通直營模式變革，在公司內(nèi)部制訂有一套完整的體系，由圓通上海總部直接管理，總公司網(wǎng)絡(luò)管理部幾個部門聯(lián)合負責，總公司與分公司談判。而他作為圓通福建區(qū)總經(jīng)理，只是負責快遞業(yè)務(wù)的運營，關(guān)于直營模式改革，他會做一些輔助性工作。
喻紅軍表示，這是公司的一個長期戰(zhàn)略，需要分階段完成。
目前，國內(nèi)快遞公司中，順豐是唯一一家全部為直營的快遞公司。談及快遞公司直營模式的改革，徐勇向本報記者表示，快遞公司加盟模式不能適應(yīng)快遞業(yè)一體化、集約化、標準化、機械化、集中化的發(fā)展趨勢，快遞直營模式是必然趨勢。
“加盟模式的最大弊端在于利益多元化，加盟商考慮自身利益，往往降低成本，降低服務(wù)標準。”徐勇表示，這使得中國快遞企業(yè)無法建立良好的誠信體系，如果中國的快遞業(yè)不改變?yōu)橹睜I模式，將沒有快遞公司能走出國門。
一位快遞公司高管向本報記者介紹，目前圓通、匯通加盟改直營的力度最大，中通、韻達變革直營的力度也不小，直營化變革已經(jīng)成為快遞業(yè)最熱門的話題。
“但是，加盟變直營的過程，每個公司不一樣。”上述人士表示，縱觀目前幾大快遞公司的改革模式，一般通過三種方式完成直營改革：一，并購模式，加盟商變成職業(yè)經(jīng)理人，加盟點直接變成快遞公司旗下分公司；二、股份制模式，加盟商變?yōu)榭爝f公司分公司的股東，從目前來看，加盟商一般持股20%左右；三、購買或淘汰，花一部分錢，將加盟商趕走，重新組建團隊。
“快遞業(yè)直營模式變革，將會持續(xù)5至10年。”徐勇表示，這場改革帶來的矛盾和沖突將不可避免。
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本文標題：圓通加盟改直營變革遭加盟商強烈抗議
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