卜廣齊:高標準的服務背后一定要有很大投入才能完成,我們的經驗是在一個新區域內,如果先開始做一日三送服務標準,初期成本要比一日一送高很多,剛開始建立的時候可能要高50%,隨著規模放大,以及在規模化的訂單下,所建立起來的系統優勢會逐步發揮出來,最后成本不比一日一送成本更高。
而且我們研究過,配送時間越長,它的配送成功率越低。一日三送快速服務標準會大大降低用戶退貨比率。另外,每一個逆向退貨過程,成本包括站點操作,快遞作業成本及倉庫作業成本還有破損風險等,倉庫還要再上架成本,是一個正向配送成本4到5倍,如果你能降低一個點的退貨,就能節省巨大成本。
騰訊科技:易迅的覆蓋北京主要的地鐵、公交線路和各大換乘點。而且北京已經有這么多的電商企業,如何才能贏得市場歡迎?
卜廣齊:首都是每一個電商企業非常垂涎的消費寶地,據我們所了解,京東商城從北京倉庫占到整個訂單量的40%,這個規模非常龐大。當然京東北京倉庫的貨品也覆蓋像華北,部分西北地區。
在北京電商那么發達,又有那么多在時間上比我們更早起步進入的公司,我們更多的是要先修好內功,06年開始一直到2011年,我們都在修煉內功,經過幾年的發展,我們業務有了幾十個億的規模,華東、華南市場做得相對成熟,尤其在華南一天訂單量突破2萬。我們感覺到消費者愿意到易迅來購物,因為送貨速度夠快、夠穩定,同時價格比對手有優勢。我們同樣的把它從華東、華南搬到了華北,北京的消費者。
因為競爭對手服務標準已經比較高了,進來后必須要有一個更高標準,才能真正獲得用戶的信任。所以經過幾年的準備,2012年年底,我們真的來了,在北京地區主打一日三送快速服務。
回過頭來看北京,在華北地區,這種服務非常少,我們希望能夠成為北京的消費者一個重要購物的途徑,讓市場變成一個充分競爭,消費者為導向的市場,我相信最終會對整個B2C產業的發展都有幫助。
京東肯定會有反應,因為我們在華東、華南給京東帶來比較大壓力,北京是他最重要市場。但是我們始終認為,只要能夠把商品和服務做好,能夠做出和對手差異化的價值,就能在華北市場有長足和良好發展。
騰訊科技:很多人均認為北京是京東的大本營,你們這是要殺入京東的腹地。易迅在北京建倉,更多的挖增量,還是從京東商城那里搶用戶?
卜廣齊:電商行業有兩種主流電商模式,一種是C2C,大概幾千億規模,一種是B2C。C2C發展越來越慢,B2C發展越來越快,B2C增量市場依然存在。這些早期C2C模式用戶在享受網購習慣后,網購體驗、標準、要求越來越高,希望有更好的商品質量,更多選擇,更低價格,更好的售后服務,統一配送等要求,導致很多消費者由開放式的C2C往B2C方式轉移,一大部分的網購消費者升級體驗需求帶來B2C領域里的發展機會。
我相信在華北市場也是一樣,有大量的C2C用戶往在向B2C轉移。另外一方面,易迅在任何地方都有自己的特點,以前我們很多消費者需求很急,想下午下一個訂單,晚上收貨,但是沒有人做,所以變成從線下趕緊去店里賣,或者沒辦法,只能第二天再說,這種被壓抑的需求沒有很好地滿足,易迅通過差異化服務,能夠滿足這部分的消費者,希望透過我們和別人不一樣的消費體驗和消費口碑,來獲得我們的市場。
易迅與京東直面競爭依然存在,因為京東會面臨一些調整,需要去做IPO,財務指標就非常高,經營的商品必須要毛利,對物流投入就會比較謹慎,甚至說不會去做,亞洲一號已經叫了幾年,還沒有動工,我們在倉儲方面說建就建,這些方面都會有差異。京東自身有問題,可能沒有辦法更好地滿足更多消費者的需求,我們作為一個補充,也是可以理解。不管怎么說,良性競爭總會促進本地市場進步,并對消費者利益。
騰訊科技:易迅明年在北京市場的目標是做到多少的銷售額?北京市場投入的市場費用是多少?
卜廣齊:我覺得易迅在北京市場第一步不是著急要做多少營業額,而是真正能夠毫無差距的實現我們在廣告里說的那句話,在北京還有沒有哪一家電商公司比我們送貨更快、更穩定,這是我們必須要做到的,才有機會獲得更多消費者的認可、信任,才能拿到更多的當地市場份額。
當然在整個銷售方面,我們也有自己的目標,我沒有以營業額來計,還是以訂單,我們也希望到明年底的時候,北京倉發貨當日突破4萬單的規模。
其實易迅在北京布局已經超過一年時間,倉庫建設去年9月份完成,只是以前都是在做基礎性工作,建立供應鏈,怎么樣把運輸體系完善起來,把倉儲體系建設好,現在北京的倉庫才一萬多平方米,我們正在建設差不多在4、5平方米的倉儲,希望明年春節以后可以進行搬遷。
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