說到大巴，我們應(yīng)該不會(huì)對(duì)它感到陌生，作為眾多長途交通工具中的一種，大巴活躍在城市中的每一條街道。據(jù)調(diào)查表明，全國共有300多萬輛大巴，每年旅客超過上千億人次。你是否已經(jīng)厭倦了旅途中的舟車勞頓和無所事事呢?嗨夢(mèng)巴士的CEO王為獨(dú)具慧眼地注意到了這個(gè)問題，并力圖嘗試一些改變。
王為向獵云網(wǎng)(微信：ilieyun)透露，嗨夢(mèng)巴士將于11月下旬上線，并已于10月獲得百萬級(jí)天使輪融資，這筆融資用于產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣和更新完善。投資方暫不便透露。
關(guān)于這次創(chuàng)業(yè)，王為告訴獵云網(wǎng)，他發(fā)現(xiàn)在大巴上，乘客經(jīng)常無所事事地度過漫長的旅途，所以他一直在思考如何把無效時(shí)間轉(zhuǎn)化為有效時(shí)間。這是他的第四次創(chuàng)業(yè)，前幾次創(chuàng)業(yè)涉獵跨行業(yè)跨國界，此次創(chuàng)業(yè)想法萌生于7月，秉著共同的創(chuàng)業(yè)理念，團(tuán)隊(duì)人員很快便被召集起來。
團(tuán)隊(duì)有來自O(shè)2O企業(yè)的合伙人，有政府的交通規(guī)劃負(fù)責(zé)人，有上海世博會(huì)的建筑設(shè)計(jì)師，有參與車企品牌交互設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)師，還有來自BAT和湖南衛(wèi)視的內(nèi)容、營銷專家。他們的目的是：重新定義出行。
為此，嗨夢(mèng)巴士是由智能硬件和App移動(dòng)端并駕齊驅(qū)的服務(wù)平臺(tái)。目標(biāo)人群鎖定在旅游人群和白領(lǐng)通勤人群身上。用戶可在大巴上可享受影音咨詢、互動(dòng)、娛樂和購物等服務(wù)。
為了給用戶提供打發(fā)長途大巴上的無聊時(shí)光，嗨夢(mèng)巴士提供看電影、游戲互動(dòng)、本地資訊信息功能。用戶可利用智能硬件盒子來追劇和聽歌，并且可在大巴上與其他用戶進(jìn)行聯(lián)動(dòng)游戲，例如斗地主等，車上五十人，可以在游戲上組隊(duì)一起玩游戲。用戶還可以根據(jù)游戲積分排名獲得相應(yīng)的獎(jiǎng)品。本地資訊信息為一些合作商家的咨詢信息，用戶可以根據(jù)自己的需求享受此服務(wù)。
更讓你想不到的是，嗨夢(mèng)巴士將利用App移動(dòng)端，與O2O公司進(jìn)行合作，涉及生鮮、網(wǎng)購等方面。用戶如有干洗衣服的需求，可在巴士上完成放貨與取件，相當(dāng)于你只是去上個(gè)班的功夫，衣服就完成了干洗服務(wù)并且你還可以順路帶回家。
在這個(gè)新行業(yè)里，王為認(rèn)為，早期運(yùn)輸工具有公交車，現(xiàn)在巴士市場(chǎng)前景很大，商業(yè)價(jià)值也不小。這方面，嗨夢(mèng)巴士根據(jù)搭長途巴士的用戶的需求，增加上述的功能，提升用戶體驗(yàn)。國內(nèi)成熟的巴士服務(wù)，例如嘟嘟巴士，通過整合線下資源，為出行需求相似的人，提供提供上下班、周邊游、景區(qū)“定制包巴士”等服務(wù)。王為認(rèn)為，嗨夢(mèng)巴士與嘟嘟巴士存在差異，類似嘟嘟巴士的App是為用戶提供運(yùn)營車性質(zhì)的接送服務(wù)，嗨夢(mèng)巴士旨在為用戶提供增值服務(wù)。
目前嗨夢(mèng)巴士需要一筆千萬級(jí)的A輪融資，用于市場(chǎng)擴(kuò)張和產(chǎn)品形態(tài)的完善。
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本文標(biāo)題：改變旅途節(jié)奏“嗨夢(mèng)巴士”獲百萬級(jí)天使輪融資
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