曾經受到網友質疑的網購火車票被“強制排隊”的訂票方式已被鐵路部門悄然取消，由提示“余票”數量代替，提高了購票的透明度。昨天，記者想就訂票流程取消“排隊”功能改為顯示“余票”一事采訪鐵道部下屬的12306網站的負責人，截至記者發稿時，沒有得到回音。
余票小于申請數
直接取消訂單提交
昨天，記者登錄鐵道部唯一官方訂票網站12306.cn準備訂購一張9月30日北京到南京的T65次車票。進入訂票程序后，訂票頁面顯示硬臥無票，硬座有票并且第一次顯示“1張”余票的字樣。
在記者輸入姓名、身份證號并提交訂單后，頁面上彈出對話框，上面提示“尊敬的顧客，本次列車您選擇的席別尚有余票1張，無座0張，目前，排隊人數已經超過余票張數，請您選擇其他席別火車次，特此提醒。”由于前面提交訂單的旅客超過了余票數，所以記者這時只能選擇取消選項，而不能再繼續提交訂單。
此前，達到同樣步驟時，對話框提示的內容為“今日該車次和席別已有超過***人次先于您提交訂票請求，至處理您提交請求時可能已無票，是否繼續。”如果旅客繼續，在等待不同的時間后，可能會出現提交失敗，沒訂上車票的情況。
申請數小于余票數
訂單馬上處理
記者又再次試著訂購一張9月27日北京開往呼和浩特的1455次列車車票，進行同樣操作后，這趟車彈出了與南京不同的提示內容“尊敬的顧客，本次列車您選擇的席別尚有余票13張，無座88張，特此提醒。”記者確定后順利提交訂單，對話框立刻顯示，訂單已提交，馬上為您進行處理，僅過了幾秒鐘，記者就訂票成功。
記者了解到，上周12306網站進行升級，在訂票環節增加了“排隊”的新功能，鐵路部門表示此舉目的是為了減輕網站的瞬時壓力，讓用戶可以更清楚自己提交訂單前其它人提交的情況。但是這種方式卻遭到了一些網友的質疑，網友認為“強制排隊”的方式沒有達到公開透明的效果，鐵路部門可能利用時間差在內部留票。
9月20日鐵路部門對內部留票的質疑作出了否認，本周開始，12306訂票網站對“強制排隊”進行修改，由顯示“余票”取而代之，旅客操作目標更加明確。
業內人士提醒：
供需矛盾仍是瓶頸
雖然12306訂票網站取消了“強制排隊”改為顯示“余票”。很多旅客發現訂購9月29日、9月30的火車票仍然很難。去往東北、南京、呼和浩特等熱門城市的火車票已經所剩無幾。針對這一現象多位鐵路業內人士則提醒記者，不管是網絡購買火車票還是電話訂票、窗口售票，它們都是售票方式的一種，如果供需矛盾不解決，人多票少，再多的售票方式也會出現買不到火車票的情況。
記者了解到，為了擴大鐵路火車票的銷售渠道，更加方便旅客購票。去年年底前，全國鐵路列車都實現了網上購票，通過2012年春運的洗禮，網絡購票已經越來越成為人們首選的購票方式。
9月18日，鐵路迎來了購買中秋、國慶節節前最后一天車票的高峰，12306網站單日的點擊量超過了14億，這一數字大大超過了大遷徙的2012年春運，12306網站也因此出現了癱瘓和重復排隊的現象。
一位多年從事鐵路客票工作的鐵路工作人員表示，“十一”長假和春運期間，出行的客流總會高于鐵路的實際運能，特別是一些熱門線路，出行不能錯峰、鐵路運能相對不足都是火車一票難求的瓶頸。
［新聞背景］
9月中旬，鐵道部官方訂票網站www.12306.cn完成了新一輪售票系統升級，系統升級后新增加了提交訂單排隊的功能。但在“十一”黃金周期間鐵路部分車次試行互聯網車票預約等服務推出后，不少旅客反映，被“強制排隊”后購買失敗的概率很大。
網絡上旅客紛紛“吐槽”表示他們在購票排隊上吃了“暗虧”。網友抱怨排隊后提交訂單，需要等待不等的時間，但是提交幾次都會失敗，耽誤了時間，錯過了購買其他車次車票的時間和機會。他們猜測這樣的排隊操作給鐵路內部暗箱操作留下了空間。
9月20日，鐵路客服部門針對網友質疑內部留票問題作出回應，堅決否認存在這一現象并表示網絡癱瘓和反復排隊是由于點擊量過大造成的。
9月24日，記者發現，網絡購票對“強制排隊”進行了修改，變為顯示“余票”。
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