導語：國外媒體今天撰文稱，雖然有著100多年的發展歷史，但通用電氣仍在努力開拓前沿科技，甚至還會因此與硅谷企業爭奪人才。但在這一過程中，該公司必須改變自己在求職者心目中的老邁形象。
以下為文章全文：
爭奪人才
通用電氣正在硅谷四處招募工程師，希望效仿Facebook建立人際網絡的方式，在機器之間建立聯系。此時距離它在紐約州北部的倉庫中建起首個實驗室，已經過去一個多世紀。
新招募的人才來自甲骨文(微博)、SAP、賽門鐵克以及斯坦福大學和加州大學伯克利分校。身為道瓊斯工業平均指數最早一批成分股中碩果僅存的公司，通用電氣在招募人才時遭遇了不小的挑戰，畢竟，這些工程師完全有可能通過創業公司的IPO(首次公開招股)一夜暴富。
通用電氣為所謂的“工業化互聯網”(Industrial Internet)規劃了一個愿景：通過網絡搜集重型設備的數據，幫助鐵路和航空公司等商業用戶提升效率。這一計劃的核心是位于加州圣拉蒙的一處設施，耗資10億美元建成，駐地員工將達到400人。在實現這一目標的過程中，通用電氣還希望擺脫老邁的形象，從創業公司吸引年輕有為的科技人才。
“通用電氣的品牌已經深入人心，但人們恐怕都會將它視為比較年邁的企業，”風險投資公司安德森-霍洛維茨基金(Andreessen Horowitz)科技人才主管香農·卡拉漢(Shannon Callahan)說，“但硅谷的魅力在于，當你在這里創建新東西時，便有機會讓品牌煥然一新。”
比爾·魯賀(Bill Ruh)去年從思科跳槽到通用電氣，擔任該項目的副總裁，之后便開始緊鑼密鼓地招募人才。“他們希望融入下一波浪潮。”他說。
顛覆行業
魯賀表示，在科技的推動下，企業可以遠程協調列車流量、監控風力渦輪機，“與消費領域一樣，技術將以不可預測的方式顛覆這些行業。”
這一領域被稱作“大數據”(Big Data)。正如Facebook的海量用戶數據備受廣告主推崇一樣，公司運營過程中積累的龐大信息同樣有助于削減成本、增加利潤。對通用電氣而言，也可以借此機會看到產品的效果。
在通用電氣副董事長約翰·賴斯(John Rice)看來，這一數據項目將成為全球人才大戰的新戰場。作為全球最大的醫療成像設備和噴氣引擎制造商，通用電氣必須與各類企業爭奪科技精英，小到分文未賺的創業公司，大到行業元老IBM(微博)，新到“青年領袖”谷歌(微博)(2004年剛剛上市)。他們最強勁的競爭對手是像Facebook這樣以IPO誘惑人才的企業。Facebook截至去年底的員工總數為3200人，該公司去年12月宣布，未來幾個月還將新增數千人。
“即使是擁有優秀投資者且估值飆升的著名創業公司，也無法輕而易舉在硅谷招到最優秀的人才，因為這里的勞動力市場非常緊張。”社交電視服務Flingo聯合創始人兼CEO阿什文·納文(Ashwin Navin)說，“除非你是一家大型跨國公司，而且股票期權擁有同樣的上漲空間。”
卡拉漢說，雖然通用電氣無法通過IPO提供一夜暴富的機會，但卻可以憑借尖端項目吸引人才。
圣拉蒙軟件中心位于加州北部的東灣地區，這同樣是吸引人才的一大賣點。魯賀表示，由于這里的生活和優質教育資源的成本相對較低，吸引了很多擁有5至15年專業經驗的人才。有些人已經基本不再夢想通過IPO一夜暴富。
人才短缺
通用電氣新招募的人才包括軟件業務COO喬納森·巴隆(Jonathan Ballon)和CTO奧洛克·巴特拉(Alok Batra)，他們都來自總部位于加州圣何塞的思科。首席營銷官約翰·馬基(John Magee)今年早些時候從賽門鐵克跳槽到通用電氣，而設計主管安德魯·克羅(Andrew Crow)則來自陽獅集團的網絡營銷部門Razorfish。
魯賀表示，還有不少人來自谷歌和甲骨文。他表示，招聘工作已經完成了約25%，大約有100人已經就位，該公司準備于6月整修圣拉蒙的設施。
盡管魯賀并未透露薪酬細節，但他說：“如果不考慮IPO，我們的薪酬待遇很有競爭力。很多公司的工資和獎金都沒有競爭力，他們會說，你將從IPO中獲得補償。”
30歲的沙羅達·保羅(Sharoda Paul)是通用電氣為該項目招募的首批員工之一，她畢業于賓夕法尼亞州立大學，擁有信息科學博士學位。在去年末加盟通用電氣前，她曾在美國國家科學基金會帕羅奧爾托研究中心擔任研究員，該研究中心的前身是著名的施樂帕羅奧爾托研究中心(PARC)。
“有一些動力推動我進入軟件行業，”她說，“一個是IPO，另外一個則是讓人們真正使用你的產品。”她補充道：“我們擁有大量資源以及通用電氣的支持，這有助于我們承受風險并開展創新。”
卡拉漢對此并不意外。她說：“只要能從事一些創意十足、振奮人心，而且史無前例的項目，任何公司都能吸引人才。”
根據麥肯錫2011年5月發布的報告，美國需要大量熟練的科技人員來分析“大數據”，到2018年，需求缺口將達到14萬至19萬。該報告還顯示，各大企業在將這些技術應用于實際的過程中，還將遭遇150萬的管理者和分析師缺口。
應用實例
盡管在“大數據”領域還是新手，但通用電氣的科研背景卻非常深厚。該公司由托馬斯·愛迪生(Thomas Edison)創立于1892年，8年后，便在首席顧問工程師查爾斯·普羅特斯·斯坦梅茨(Charles Proteus Steinmetz)的倉庫內建起了第一個實驗室。
魯賀表示，通用電氣正在開發一系列技術，希望最大限度地降低列車流量瓶頸，并減少因為不定期的引擎維護對航空旅行產生的影響。這將提升通用電氣的服務水平，在該公司去年940億美元的工業收入中，這類業務占到了45%。
通用電氣已經在6400臺風力渦輪機上安裝了傳感器，可以向德國薩爾茨貝根的監控中心，以及紐約再生能源業務總部匯報數據。
通用電氣發言人林賽·賽勒(Lindsay Theile)表示，一旦出現故障或有零部件需要修理，技術人員就可以重置渦輪機。對這些數據進行分析，最終或許可以幫助通用電氣對設計進行修改，提升效率和可靠性。
“如果能在故障發生前得知情況正在惡化，就會帶來根本性的變革。”魯賀說，“至于究竟是渦輪機、噴氣引擎還是卡車，我并不關心，歸根到底，大家都是為了提前預測可能的狀況。”
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本文標題：通用電氣爭奪硅谷人才：欲建設工業化互聯網
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