張小林則直接將車友進(jìn)行轉(zhuǎn)型，從之前的中低端市場(chǎng)轉(zhuǎn)向高端發(fā)展，高端不是神州、一嗨的主戰(zhàn)場(chǎng)。目前車友200多臺(tái)車全部是奧迪以上的高端車型，而且實(shí)踐下來(lái)，張小林覺得，高端市場(chǎng)相對(duì)更好做，出租率和利潤(rùn)空間都不錯(cuò)。
世友也在力求與神州的差異化。他們采取的是產(chǎn)品多元化，目前共有長(zhǎng)包、自駕、以租代購(gòu)等6-7種產(chǎn)品，以增加利潤(rùn)點(diǎn)，另外，世友的長(zhǎng)包業(yè)務(wù)占比35%以上，“保證公司有一個(gè)穩(wěn)定的收入來(lái)源”。
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本文標(biāo)題：租車業(yè)的融資大戰(zhàn)：VC/PE開始捂緊錢袋
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