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月薪超8000元爭搶快遞員 成本逼死快遞公司

作者: 來源:未知 2012-07-10 08:33:43 閱讀 我要評論 直達商品

  

  隨著網購熱潮的不斷升溫,快遞員成為了最燙手的職位,全國各大城市對快遞員的招聘需求量越來越大,加上各種電子商務平臺和國際快遞公司的加入,快遞行業本身及對員工爭搶的混戰越發激烈。昨天,記者采訪多家快遞公司,一邊是巨大的人員缺口,一邊是節節攀升的業務量,島城快遞公司不得不頻頻打出高薪牌爭搶人手,但即使如此,過度的人員流動、工作量巨大,加上天氣越來越熱,“缺人”成為了快遞行業永恒的音符。

  快遞員月薪5000元以上

  根據趕集網的數據顯示,目前快遞員月薪超過8000元的城市中,深圳比例最高,其次為重慶、成都、青島、上海、杭州等;月薪為5000—8000元的檔次中,北京比例最高,青島位于上海、東莞、深圳、成都和重慶之后;月薪為3000—5000元檔次中,青島依然躋身前六名。

  “這個排名怎么出來的我們不知道,但這個收入水平應該比較真實,在青島工資保底3000元基本不成問題。”島城一家快遞公司負責人告訴記者,在青島,一名普通的快遞員每天送快件超過100件,每件提成1元,一個月就能拿到2600元,再加上收件的提成,大約每件3元至8元不等,月薪超過4000元不成問題,客戶稍多一些,收入就能超過5000元。

  然而,面對較高的收入,多家快遞公司依然存在人手不足的現狀,為了招兵買馬,快遞公司不得不以高薪為“誘餌”。記者在趕集網等專業招聘網站上看到,僅昨天一天趕集網上已經更新了15條招聘信息,除了一家公司“工資面議”、兩家公司工資低于3000元,其它的12條信息提供的工資待遇均超過3000元,其中兩家還打出了5000元—8000元的工資標準,再翻查之前的信息,工資標準8000元以上也并非罕見。

  調查

  快遞員為啥常年缺?

  員工與公司牽絆少

  “快遞行業本身人員的流動性就很大,常年都在招聘員工,每到春節前后和冬、夏兩季人手緊張的情況更加突出。”李成在島城一家快遞公司工作了5年,如今已經成為了區域負責人,最近兩年他手下的快遞員來了又走、走了又來,已經換了好幾撥人,總是存在人員空當,盡管只需要五六名快遞員就能覆蓋片區的送、取件范圍,卻因為長時間只有3名員工,讓他每天都在為招聘人手而著急。

  孫成說,全國除了一兩家公司實行直營管理,員工有底薪、有保險等待遇外,其它的公司幾乎都是以計件作為收入的標準,因此公司對員工沒有過多的約束,員工對公司也沒有什么依賴,形成了員工想走就走的格局,流動性非常大。

  工作辛苦讓人吃不消

  “優速物流”在網上發布的招聘信息工作待遇為 “8000元以上”,記者昨天特意聯系了發布信息的聯系人鄭建國。接通鄭建國的電話時,他正在某小區送快遞,電話里傳來了“13號樓201”的喊聲。他告訴記者,因為周六、周日一些寫字樓和政府部門都不上班,積壓下了大量的快件,單憑幾名工人很難搞定這么多的快件,所以幾乎每周一他都得充當快遞員。

  鄭建國說,快遞員是一個非常辛苦的職業,普通員工每天早晨8時30分就得上崗,順利的話大約在晚上6時30分可以結束工作,但加班加點很正常。“關鍵是冬天冷、夏天熱,天天在大街上跑,能吃得了這個苦,那干別的都沒問題。”鄭建國說,快遞員大多騎摩托車,冬天冒著大雪、夏天頂著烈日,在一些老城區還得動輒爬六樓、七樓,很多員工因此干不了兩三個月就辭職離開了。

  競爭對手加劇用工荒

  隨著網購的日益壯大,快遞公司恨不得快遞員都能像“千手觀音”一樣,快速消化越來越多的訂單,同時不斷擴大自己的訂單量。然而,除了行業本身和工作環境的因素,如今快遞公司在人手的爭搶上又多了新的“敵人”。

  首先是京東、當當等大型電子商務平臺快速興起,一些公司甚至組建了各自的快遞隊伍,人員的構成很大部分來源于各家快遞公司,結果讓快遞員更加炙手可熱。其次,國家郵政局正式否認聯邦快遞與UPS獲得國內快遞經營許可證,但實際上聯邦快遞與UPS已經開始了國內快遞業務的經營,這對原本已經人員短缺的眾多國內快遞公司,又多了一個競爭對手。

  內幕

  缺不缺人得“看地角”

  “缺人手有很多原因,具體到一家公司內部可能也會有差別。”某快遞公司承包人于先生告訴記者,快遞員的收入幾乎都是靠“跑腿”,但“跑腿”也有很多門道和技巧。例如,有些片區的快件以“送”為主,有些片區“收”的比例很大,通常送一個快件,快遞員可以得到1元至1.5元的提成,但收一份快件,除了向公司支付的“單費”和其它費用,提成可以拿到3—4元,甚至更高,有的包裹等大件,甚至可能拿到接近10元的提成。因此,往往在一些寫字樓較為集中、發件量大的區域,快遞員的收入就會高,相反在一些居民區內,快遞員只能“送”不能“收”,收入自然就少。如此一來,快遞員就會爭著去好片區,相對較差的片區便常常會出現缺人手的情況。

  此外,一些老城區,居民樓沒有統一管理的物業公司,送快件時常常要爬六七層的高樓,相反一些高層寫字樓,快遞員或者將快件送到樓下大堂,由快件主人統一領取,或者乘坐電梯,也會在一定程度對快遞員形成心理上的影響。

  對于片區差異,韻達快遞公司浮山后區域的禇經理則有自己的意見,他認為目前區域差異正在逐漸拉小,像淘寶等網購平臺的賣家同樣分布在許多老城區,因此快遞員經常能夠在這些居民小區里接到快件,只要保持住自己的客戶源,收入并不會有大的影響。“其實跑寫字樓的快遞員也不輕松。”禇經理說,一些寫字樓內發的快件多,快遞員需要樓上樓下地跑,時間和體力都是個考驗。

  萬元薪金不是神話

  韻達快遞是另外一家打出薪金超過8000元的快遞公司,公司負責浮山后區域的禇經理對員工拿到這個標準的收入非常自信。“只要你肯干,一個月拿到1萬元也不成問題。”一家快遞公司給記者算了一筆賬,他手下最能干的快遞員平均每天都能送超過120個快件,一個快件提成1.5元,一天能取到的快件平均為30件,每件提成5元,每個月總提成達到1萬元并非難事,遇到網購旺季和春節等特殊月份,收入更加可觀。“當然,掙得多就得付出得多。”禇經理表示,通常剛剛入行的快遞員并不能很快地打開局面,必須“頂”過一段辛苦期,把自己的業務客戶保持住,幾個月后肯定能有所收獲。


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