(樂購網專欄 作者：李積鑫)馬云沒有閑著，剛剛宣布將于今年5月10日卸任阿里巴巴集團CEO的馬云，現在宣布要投資一個前所未有的智能物流骨干網絡(CSN)，讓全國任何一個地區做到24小時內送貨必達。此項目投資規模將達1000億，由阿里巴巴集團牽頭，馬云擬擔任董事長，銀泰集團董事長沈國軍擬出任CEO。馬云到底要干什么?
我們來回顧下中國電子商務高速發展的2012年，在這一年可是說是一個歷史性的轉折阿里旗下淘寶+天貓交易額超過1萬億直接可以跟陜西省一年的GDP相比而天貓雙11更是讓很多傳統行業大佬們看的是瞠目結舌，自此不管是王府井還是萬達、中石油等這樣的傳統大額宣布紛紛進入電商領域其它的品牌商更是爭先恐后進入電商。
好了我們知道了2012年電商很火很強大，那么再進一步說在整個電商領域誰活的最好最強大呢?毫無疑問自然是占據中國70%零售額的阿里帝國。在2012年年底經濟人物評選的時候萬達的王健林也不得不感嘆，馬云的阿里巴巴占據中國電商70%份額并且一直在賺錢。
經過13年的發展阿里集團已經成為中國電商業的龍頭老大，其地位短時間內難以撼動。那么在這樣一個環境下馬云開始思考阿里如何從一萬億步入10萬億，是支付?信息流?物流?從04年開始阿里一直在做支付寶如今隨著支付寶以及銀行和其它支付平臺的逐步完善支付問題早已不是什么難題了。那么很明顯答案就是物流。為什么答案是物流?
我們可以想象下之所以我們選擇在線上或線下購物的理由是什么?線上方便挑選的空間大并且價格便宜，但他有個問題就是不能夠即買即用通常一般要等3—5天，而相比線下雖然挑選難度大價格不便宜但是能夠做到既買即用所以很多人不愿意網購。那么我們大膽設想下，假如在網上購物可以做到24小時內很快到達那么是不是就會有更多人選擇在網上購物了呢?答案是肯定的。
就是因為阿里在電商界的老大地位和現在物流的短板導致很多人不愿意網購，所以馬云必須要做物流從而改變這一現狀。如果真的有那么一天相信中國的零售業將會重新被重新定義。
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本文標題：馬云物流夢或重定義中國零售業
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