北京時間8月26日消息，京東商城董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東在作客CBSi（中國）媒體直播大聯(lián)播時透露：京東商城物流業(yè)務未來不排除拆分出來獨立上市的可能。
對于電子商務企業(yè)的物流體系建設，劉強東有他的獨到見解，他曾經(jīng)在此前接受采訪的時候表示：電子商務物流體系建設分成三種模式：一種是B2B的物流體系，比如家樂福、沃爾瑪、國美、蘇寧的物流體系基本上是B2B模式的，也就是從倉儲陪送到門店，然后消費者自己到門店自提；第二種模式是C2C的模式，像郵局、UPS，像中國的申通、圓通、順豐，這些公司都是典型的C2C物流體系，全國很多點，每個點既能夠收貨也要送貨，既要收客戶的貨也要給客戶發(fā)貨，這種體系是網(wǎng)格狀的。網(wǎng)格狀的物流體系導致管理的難度很大，干線和支線人數(shù)都非常復雜，成本也很高。而京東一直要做的是一種B2C的物流體系，是伴隨著真正的B2C電子商務行業(yè)發(fā)展，而應運產(chǎn)生的一種新的物流需求。既不同于沃爾瑪、家樂福，也不同于申通、圓通。我們是從倉儲直接到消費者家里去，是一點對多點，是一種放射狀的。而每一個點之間，并沒有任何錯誤的交叉。
京東這種獨特的B2C模式的物流體系，必須是自行建設，劉強東也在今天訪談的時候透露，公司正在建設的亞洲一號倉儲中心將在未來實現(xiàn)把公司200萬件貨物全部放在一個庫房里邊。而目前分散在各地的倉儲中心降低了公司配送產(chǎn)品的效率、增加配送成本。
而在京東商城自行建設的物流體系更加完善、為公司業(yè)務提供有力支撐之后，也正是這一部分業(yè)務獨立拆分上市的時機。
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