【IT商業(yè)新聞網(wǎng)綜合】（記者 沈宣）近日，針對(duì)公眾和媒體對(duì)太極股份1.99億元中標(biāo)新一代鐵路客票系統(tǒng)一期工程一事的爭(zhēng)議。鐵道部下屬的鐵道部信息技術(shù)中心站出來(lái)澄清：“新一代客票系統(tǒng)項(xiàng)目招標(biāo)符合法定程序。”然太極股份相關(guān)發(fā)言人表示，公司承擔(dān)的項(xiàng)目剛剛中標(biāo)，合同還沒(méi)有簽，項(xiàng)目也還沒(méi)開(kāi)始做。
作為招投標(biāo)雙方，鐵道部相關(guān)人士的回應(yīng)與太極股份的說(shuō)法并不一致，更有券商研究員稱，他早在太極股份中標(biāo)前就聽(tīng)說(shuō)了這個(gè)項(xiàng)目中標(biāo)的事情。對(duì)于雙方不同的說(shuō)辭，引發(fā)公眾更多的質(zhì)疑。作為招標(biāo)方，該信息技術(shù)中心的說(shuō)法顯然難以說(shuō)服大眾。
太極被質(zhì)疑
至此，關(guān)于鐵路客票系統(tǒng)12306用戶體驗(yàn)糟糕，以及數(shù)億元開(kāi)發(fā)費(fèi)用的爭(zhēng)議，關(guān)注點(diǎn)已轉(zhuǎn)向了鐵道部關(guān)于該項(xiàng)目的招投標(biāo)過(guò)程。而據(jù)有關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在中國(guó)鐵路招標(biāo)網(wǎng)上，只能查詢到該項(xiàng)目的招標(biāo)信息，而查詢不到相應(yīng)的中標(biāo)信息。在網(wǎng)絡(luò)上，目前僅有的中標(biāo)內(nèi)容來(lái)自上市公司太極股份的公告。
太極股份9月14日發(fā)布公告稱，公司中標(biāo)鐵道部新一代客票系統(tǒng)一期工程項(xiàng)目，中標(biāo)金額1.99億元，占公司2011年?duì)I業(yè)收入的8.7%，目前正在與采購(gòu)人洽談經(jīng)濟(jì)合同和項(xiàng)目實(shí)施方案。太極股份相關(guān)發(fā)言人也表示，公司承擔(dān)的項(xiàng)目剛剛中標(biāo)，合同還沒(méi)有簽，項(xiàng)目也還沒(méi)開(kāi)始做，公司業(yè)務(wù)部門也沒(méi)有詳細(xì)的內(nèi)容，沒(méi)有辦法提供更多的關(guān)于該項(xiàng)目的信息。
鑒于12306網(wǎng)站上糟糕的購(gòu)票體驗(yàn)，鐵道部信息技術(shù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人當(dāng)天對(duì)外表示：鐵路新一代客票系統(tǒng)建設(shè)，是依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定并面向社會(huì)公開(kāi)進(jìn)行招標(biāo)的。太極股份以1.99億元中標(biāo)部分軟硬件設(shè)備和集成服務(wù)。這一招標(biāo)符合法定程序，在新一代客票系統(tǒng)一期工程中，已按計(jì)劃使用了部分招標(biāo)采購(gòu)的設(shè)備。
一方是“剛剛中標(biāo)，正在洽談項(xiàng)目實(shí)施方案”，另一方卻是“已按計(jì)劃使用了部分招標(biāo)采購(gòu)的設(shè)備”。太極股份的說(shuō)法與鐵道部信息技術(shù)中心作出的這一回應(yīng)存在明顯出入。
而據(jù)有券商研究員透露，他很早就知道了這個(gè)項(xiàng)目中標(biāo)的事情。對(duì)于“很早”具體指什么時(shí)候，該研究員表示記不太清楚，但肯定是在公司發(fā)布該中標(biāo)公告之前。
而太極方面目前也極力回避媒體采訪，強(qiáng)調(diào)公告內(nèi)容就是公司能夠告知的全部信息，一切以鐵道部和公司公告為準(zhǔn)。
有意思的是，“中國(guó)建設(shè)工程招標(biāo)網(wǎng)”于2012年8月1日發(fā)布了該項(xiàng)目的“中標(biāo)候選人公示”，顯示“新一代客票系統(tǒng)一期工程”中標(biāo)候選人有兩名，第一包是太極計(jì)算機(jī)股份有限公司，第二包是同方股份有限公司。
但此后，網(wǎng)絡(luò)上沒(méi)有公布最終的中標(biāo)信息，兩家中標(biāo)的上市公司中，只有太極股份于9月14日發(fā)布了中標(biāo)公告，同方股份在接受采訪時(shí)，認(rèn)為1.3億元的中標(biāo)金額相對(duì)于公司營(yíng)業(yè)收入較少，沒(méi)有達(dá)到披露要求。
根據(jù) 《工程建設(shè)項(xiàng)目貨物招標(biāo)投標(biāo)辦法》，招標(biāo)流程大致為 “招標(biāo)——投標(biāo)——開(kāi)標(biāo)和評(píng)標(biāo)——定標(biāo)”等，且規(guī)定：招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)確定投標(biāo)人編制投標(biāo)文件所需的合理時(shí)間。依法必須進(jìn)行招標(biāo)的貨物，自招標(biāo)文件開(kāi)始發(fā)出之日起至投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日止，最短不得少于二十日。
從上述各方信息看，“新一代客票系統(tǒng)一期工程”于7月10日發(fā)布了招標(biāo)公告，8月1日即發(fā)布了中標(biāo)候選人公示，剛剛二十日，也就是說(shuō)，在投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日，該項(xiàng)目就已經(jīng)有了中標(biāo)候選人。
IBM也曾卷入其中
在圍繞12306在線購(gòu)票系統(tǒng)的一片爭(zhēng)議中，不時(shí)閃現(xiàn)著IBM的影子。
今年春運(yùn)前夕，12306在線購(gòu)票系統(tǒng)剛投入使用時(shí)，清華大學(xué)Web與軟件技術(shù)研究中心高級(jí)架構(gòu)師王津曾對(duì)媒體透露，當(dāng)初在設(shè)計(jì)12306網(wǎng)站的建設(shè)方案時(shí)，該中心曾向鐵道部提出了網(wǎng)上售票系統(tǒng)的兩個(gè)解決方案，其中一個(gè)是IBM擁有專利的“基于z/TPF的互聯(lián)網(wǎng)訂票引擎”。該人士還透露，IBM的這一成熟方案因?yàn)橐獌r(jià)太高而被鐵道部否決。而關(guān)于IBM方案的報(bào)價(jià)，坊間流傳的金額是1.9億元。
隨著鐵路客票系統(tǒng)不斷出現(xiàn)各種問(wèn)題，用戶幾乎是一片質(zhì)疑聲，于是，有人開(kāi)始關(guān)注IBM當(dāng)初的解決方案。
在清華大學(xué)Web與軟件技術(shù)研究中心的官方網(wǎng)站上，出現(xiàn)了該項(xiàng)目的名字，但是這一 “基于z/TPF互聯(lián)網(wǎng)訂票應(yīng)用原型開(kāi)發(fā)及其測(cè)試 （IBM）”的項(xiàng)目，赫然列在“在研項(xiàng)目”一欄。
既然是在研項(xiàng)目，何來(lái)解決方案之說(shuō)？更何況推薦給鐵道部？丁香園CTO馮大輝也提出了質(zhì)疑，他對(duì)記者表示，自己在IBM網(wǎng)站上翻閱了多份Pdf文件之后，認(rèn)為“基于z/TPF的互聯(lián)網(wǎng)訂票引擎”并非成熟解決方案，也沒(méi)有成功應(yīng)用鐵路系統(tǒng)的案例，其實(shí)就是一堆概念。
IBM中國(guó)公司相關(guān)媒體人士昨日表示，“基于z/TPF的互聯(lián)網(wǎng)訂票引擎”的確是IBM的技術(shù)，但并非客票系統(tǒng)的解決方案，清華大學(xué)Web與軟件技術(shù)研究中心應(yīng)該是利用這個(gè)技術(shù)來(lái)研發(fā)客票系統(tǒng)的解決方案，這就相當(dāng)于用一支畫筆來(lái)作畫，“基于z/TPF的互聯(lián)網(wǎng)訂票引擎”只是作畫的筆而已。
“我并不清楚IBM當(dāng)初是否報(bào)了價(jià)，但以常識(shí)推斷，這樣的大型國(guó)家項(xiàng)目是不會(huì)給外企做的，外企也不會(huì)參與投標(biāo)。”該IBM人士說(shuō)。
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本文標(biāo)題：太極中標(biāo)客票系統(tǒng)遭質(zhì)疑 IBM成熟方案被拒
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