盡管有比以前更多的人懷疑蘋果手機（iPhone）是否正趨于平庸，但iPhone 5在發布日的訂單只用了一個小時就全部售完，在中國，一家小的淘寶店幾個小時的代購訂單已超600單，可見，蘋果依舊成功地引燃著消費者的熱情。然而，每次蘋果發布新品并不是每個人都能帶著驚喜和期待的，不少開發者、企業都在緊盯蘋果的新變動，因為一不小心他們就會被蘋果拋棄、替代，抑或是下一個被擠出市場或被顛覆的對象。在上周蘋果發布的新移動系統IOS 6中，更多的中國本地化的應用，讓不少中國企業開始警惕，甚至有些應用被迫陷入被擠出的恐懼。
合作商恐懼被拋棄：蘋果會選我嗎？
即使是昔日的老伙伴谷歌和三星也正淪為“棄婦”
上周五，蘋果在納斯達克的股價大漲2%，最高達到了696.98美元，蘋果總市值則超過6500億美元，超過微軟、谷歌、惠普、戴爾和Facebook五家科技大佬之和。無疑，這些巨頭無時無刻不在憂慮著，怎樣才能阻止蘋果的瘋狂，從而奪回市場。而眼前，谷歌和三星這兩個蘋果昔日的老伙伴成為最引人注目的對象。
在上周三發布蘋果IOS6中，親密合作了五年的谷歌地圖正式被蘋果自己的地圖替代，谷歌搜索成為iOS系統中僅存的谷歌服務。似乎2007年蘋果創始人史蒂夫·喬布斯的話還回蕩在耳邊：“現在談及互聯網，你一定離不開談論谷歌”。那一年，蘋果推出iPhone。谷歌為蘋果提供了搜索、地圖和YouTube等重要服務，成為蘋果最重要的合作伙伴。而今，蘋果直接摒棄了同樣擁有移動操作系統安卓的谷歌地圖等服務，通過自身終端的保有量，蘋果將直接向谷歌地圖的老大地位發出挑戰。摩根大通發布報告表示，谷歌地圖的移動使用量將會因此下滑。
蘋果的另一個老伙伴三星同樣在近期十分引人注目。蘋果在和三星的專利訴訟案中獲勝。而蘋果將在iPhone 5中換掉大部分三星生產的零部件，轉戰臺灣廠商。“雖然蘋果暫時還不能擺脫對三星的依賴，但值得注意的是，臺灣廠商對成本管控很有一套，此次與其上游廠商里應外合聯手阻擊三星，三星已很難招架。”電子元器件電商科通芯城的執行副總裁朱繼志表示。蘋果此舉讓三星在隨即開盤的股市中大幅下挫，當天下跌7.5%，市值數小時內蒸發120億美元。
蘋果的選擇同樣給內地互聯網企業帶來緊張和期待。選擇捧誰和打誰，最后的結果是顯而易見的。比如內置了百度搜索，將對其他的搜索如谷歌、搜搜等造成影響；而如果蘋果指定大眾點評作為合作伙伴提供數據，那么口碑、飯桶就會受到冷落；機票選了攜程，去哪兒就會有影響。失去蘋果入口的優勢，足夠讓企業患上憂慮癥。
開發者恐懼被搶食：誰能競爭過它？
“我正在做的東西，蘋果也做了！”
在上周三發布的iPhone 5中，蘋果自身的一些應用和服務打到了一些開發者的死穴我正在做的東西，蘋果也做了！據了解，每當新的操作系統發布后，由于功能的革新，蘋果都會淘汰掉一些第三方應用，而這次面臨被淘汰的應用可能超過此前的任何一次，按照媒體的算法，此次被蘋果淘汰的應用能夠達到上千款。
據了解，iOS5包含200多項全新功能，對通知系統、照相功能、瀏覽器、游戲中心等進行了改進，增加了雜志購買、備忘提醒、iMessage即時通訊等新應用，并集成了推特。值得注意的是，上述新功能中，有一些與此前獨立開發者開發的應用雷同。例如在iOS6中，蘋果看似很輕松地就在其自身內置的瀏覽器Safari中增加了書簽功能，而這和此前一款名為Insta paper的應用幾乎一致，業內認為，像拋棄谷歌地圖一樣拋棄一些第三方應用將會成為蘋果的慣用手法。
“當你經過星巴克時，PassBook就會彈出一條信息提醒你星巴克就在附近，你可以使用相關的星巴克優惠券和禮券等”這樣的應用是否對你具有吸引力？據了解，iOS6中一款名為PassBook的新功能整合了來自各類服務的票據，包括電影票、登機牌、積分卡和禮品卡等，這將使不少國內位置服務和優惠券應用商們感到恐懼。“優惠券其實就是移動電子商務的前期，以后蘋果帶著終端做移動電子商務，誰能競爭過它？”一位從事優惠券應用開發的人憂慮地說。
不過，國內知名iPhone應用開發商九趣負責人史衛星則認為，蘋果不可能會因小失大，與第三方“搶食”。他認為，蘋果增添多項功能，意在增強其互聯網入口的存在性和話語權。不過，這樣的考慮視角似乎并不能減少開發者的擔憂。
在線支付恐懼被邊緣：游戲規則將改變？
“蘋果會繞過第三方支付，通過自身的支付體系完成支付”
當紅國際明星LADY GAGA下一張專輯已經確定在CD、DVD、數字格式外，發布蘋果iOS版本。是的，在此之前，蘋果已經成功顛覆了音像、出版等行業，并獲得相當可觀的利潤。目前，它正在向支付、地圖導航、電視等行業積極邁進，并將最受炙手可熱的語音SIRI進一步深化，而這足以讓一些人的神經開始緊張。
上個月，蘋果公布了一組令人震驚的數字：蘋果擁有4億個活躍的iTune賬戶，每個賬戶關聯的信用卡信息都是激活并有效的。未來，使用位置查詢，iPhone可以替代傳統的信用卡，幫助用戶購買咖啡，雜物，甚至為他們的沖動購物買單。iTune將不再是只能購買應用和音樂，而可以購買所有東西。“蘋果會繞過第三方支付，通過自身的支付體系完成支付，而且其自身是一套完整的生態鏈，作為第三方支付我感到很擔心。”一位從事支付業務的人士不無擔憂地說。
事實上，蘋果確實在為進軍移動支付做著準備，盡管在新一代手機里，蘋果并沒有急于推出支付應用。不過，業內認為，PassBook實際就是蘋果在為未來的蘋果支付鋪路。瑞士信貸甚至稱，蘋果將會改變在線支付的游戲規則。因為它的技術已經深入到多個與線上支付息息相關的領域，一旦蘋果行動，消費信用卡將重蹈GPS導航儀的老路。
要知道蘋果在iOS6中取消與谷歌的合作，推出自己的免費導航后，GPS導航儀廠家正在被逼上尷尬境地。據了解，蘋果在剛剛發布的iOS6中植入了3D實景地圖、自帶GPS導航、Siri語音、交通路況以及簡單的車載導航功能，這背后是蘋果早在三年前就通過收購地圖公司等手段在這一領域“潛伏”。
而業內普遍認為，這對于以簡單收費模式盈利的GPS導航儀廠商來說，可能會帶來莫大的改變。蘋果目前正在與各汽車廠商開發運用語音識別技術的車載系統，iOS6將標配汽車導航儀功能。而這無疑從成本和技術上給GPS導航儀帶來極具威脅性的挑戰。盡管蘋果的導航依舊處在試水階段，質疑聲不斷，但目前包括通用、豐田、克萊斯勒、本田在內的8家車企已經同意整合蘋果的Siri語音控制功能，未來12月內就能完成上線。凱迪拉克也曾對外透露爭取在明年讓iPad成為汽車標配。“無償車載地圖應用興起的話，作為硬件的汽車導航儀會被逼入更加艱難的境地”。一位汽車導航儀企業的高層表示。
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本文標題：蘋果合作商的憂慮與恐懼 進則天堂出則地獄
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