摘要：國(guó)機(jī)械緊固件和通用零部件市場(chǎng)銷售額已經(jīng)排在世界前列，我國(guó)已經(jīng)成為基礎(chǔ)零部件制造大國(guó)。際通寶泵閥網(wǎng)(http://bengfa.gtobal.com/)小編認(rèn)為現(xiàn)階段行業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題是產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，結(jié)構(gòu)性矛盾突出。面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，基礎(chǔ)零部件滯后主機(jī)發(fā)展的局面引起國(guó)家高度重視。
(一)、成就
1、機(jī)械通用零部件行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已形成規(guī)模大、門類齊全、基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)：我國(guó)機(jī)械通用零部件企業(yè)有幾萬(wàn)家，規(guī)模以上的生產(chǎn)企業(yè)有5000多家，其中主要骨干企業(yè)約200余家，年銷售額超過(guò)2500多億元，出口70多億美元。我國(guó)機(jī)械通用零部件市場(chǎng)銷售額已經(jīng)排在世界前列，我國(guó)已經(jīng)成為基礎(chǔ)零部件制造大國(guó)。
2、產(chǎn)業(yè)技術(shù)顯著提高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升：連續(xù)多年保持年均20%以上增速，產(chǎn)業(yè)技術(shù)顯著提高，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化和提升，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已達(dá)85%左右，為軍工項(xiàng)目提供大部分的配套件，重大技術(shù)裝備自主配套能力顯著提高，進(jìn)出口量大幅度增長(zhǎng)，年均出口增長(zhǎng)率30%，成為機(jī)電產(chǎn)品出口大戶，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。通用零部件進(jìn)出口總值已成為機(jī)械基礎(chǔ)件大行業(yè)進(jìn)出口總值的主體，其進(jìn)口值約占比例為80%，出口值約占60%。
3、企業(yè)管理水平、發(fā)展理念有質(zhì)的飛躍，企業(yè)管理層的管理運(yùn)營(yíng)素質(zhì)有明顯提高：企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)重視采用先進(jìn)裝備先進(jìn)工藝，重視企業(yè)的質(zhì)量管理，重視企業(yè)員工的培訓(xùn)培養(yǎng)，重視企業(yè)軟件實(shí)力的建設(shè)，企業(yè)管理正由粗放管理向精細(xì)管理方向發(fā)展。
(二)、問(wèn)題：現(xiàn)階段行業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題是產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，結(jié)構(gòu)性矛盾突出，主要表現(xiàn)在以下方面：
1、關(guān)鍵零部件大量依賴進(jìn)口，核心技術(shù)受制于人：2010年，全行業(yè)進(jìn)口135億美元，出口70億美元，貿(mào)易逆差65億美元。汽車自動(dòng)變速器和高速列車變速器等核心技術(shù)受制于人而大量進(jìn)口，2010年齒輪進(jìn)口104億美元，逆差80億美元。緊固件是出口大國(guó)，但進(jìn)出口價(jià)差高達(dá)6-8倍之多。
2、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，產(chǎn)品品質(zhì)差距明顯：中低檔產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩，高檔產(chǎn)品能力不足，形成低層次重復(fù)建設(shè)，同質(zhì)化惡性競(jìng)爭(zhēng)，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)：高檔產(chǎn)品占比約10%，中檔產(chǎn)品占比約50%，低檔產(chǎn)品占比約40%。產(chǎn)業(yè)集中度低，CR10約30%。
產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性、一致性、可靠性差距較大，產(chǎn)品壽命較短，一般為國(guó)外同類產(chǎn)品壽命的30-70%，同用戶要求有相當(dāng)差距。生產(chǎn)效率、能耗、物耗、排放、環(huán)保等差距很大。
3、高級(jí)技術(shù)人才缺少，裝備水平較低：高級(jí)創(chuàng)新型技術(shù)人才缺少，產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人匱乏現(xiàn)象也較普遍，目前行業(yè)內(nèi)工程技術(shù)人員占在職人員的5-6%，而在一線從事設(shè)計(jì)、工藝人員不足2%。高檔設(shè)備少，中低檔設(shè)備多，規(guī)模以上企業(yè)高檔設(shè)備占比約1%；數(shù)控設(shè)備少，機(jī)動(dòng)電動(dòng)設(shè)備多；單機(jī)工作多，自動(dòng)化智能化成線生產(chǎn)設(shè)備少；手工抽檢多，在線檢測(cè)少，本行業(yè)現(xiàn)有專機(jī)水平與國(guó)外差距明顯。
(三)、面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)：基礎(chǔ)零部件嚴(yán)重滯后主機(jī)發(fā)展的局面引起國(guó)家高度重視，零部件的高端發(fā)展已成為裝備制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性問(wèn)題，發(fā)展方式亟待轉(zhuǎn)變。為此國(guó)家出臺(tái)一系列政策措施，如《機(jī)械基礎(chǔ)件產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施方案》，《機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝及基礎(chǔ)材料“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，要求“突破一批基礎(chǔ)零部件關(guān)鍵制造技術(shù)，產(chǎn)品技術(shù)水平達(dá)到21世紀(jì)初國(guó)際先進(jìn)水平”，這為基礎(chǔ)零部件的發(fā)展創(chuàng)造良好政策環(huán)境。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：機(jī)械通用零部件是工業(yè)產(chǎn)品中的重要基礎(chǔ)件，政府政策拉動(dòng)內(nèi)需，汽車、鐵路、公路、發(fā)電、輸配電、環(huán)保及基本建設(shè)大幅度發(fā)展，機(jī)械通用零部件市場(chǎng)仍有廣闊的需求空間。由于汽車零部件的“全球化”采購(gòu)和跨國(guó)公司的“本地化”策略，齒輪、緊固件、鏈條、彈簧、粉末冶金、聯(lián)軸器制動(dòng)器等將有巨大的維修和新裝汽車市場(chǎng)需求。
國(guó)外市場(chǎng)：“十二五”期間，行業(yè)面臨的國(guó)內(nèi)外環(huán)境的變化，市場(chǎng)需求的結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大變化。國(guó)際貿(mào)易緩慢恢復(fù)，在抓好內(nèi)銷的同時(shí)，也不能放松出口，同時(shí)要主動(dòng)調(diào)整外銷區(qū)域的分布和營(yíng)銷比例、營(yíng)銷策略，使出口的結(jié)構(gòu)更趨合理。預(yù)計(jì)“十二五”期間，行業(yè)產(chǎn)品平均出口增長(zhǎng)率約10%左右。
工程機(jī)械關(guān)鍵零部件是工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展的基礎(chǔ)、支撐和制約瓶頸，當(dāng)工程機(jī)械發(fā)展到一定階段后，行業(yè)高技術(shù)的研究主要聚集在發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓、傳動(dòng)和控制技術(shù)等關(guān)鍵零部件上。掌握和依托高質(zhì)量的、有特色的關(guān)鍵零部件就成為制造商們謀求“一枝獨(dú)秀”的戰(zhàn)略之道。際通寶泵閥網(wǎng)相關(guān)人員表示，行業(yè)內(nèi)整機(jī)企業(yè)應(yīng)牽頭組建技術(shù)聯(lián)盟，對(duì)關(guān)鍵零部件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。
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本文標(biāo)題：分析：國(guó)機(jī)械緊固件和通用零部件市場(chǎng)未來(lái)趨勢(shì)
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