隨著中國城市化進程的深化，城市軌道交通建設逐步拉開。據預測，2013年城軌投資規模有望達到2800億元-2900億元。市場需求不斷發展，進而帶動了設備市場的擴增。中達電通在軌道交通領域謀局已久，此前，中達電通MCS3000D通信電源以其穩定、可靠的產品性能成功為京石武高鐵全線GSM-R通信系統提供更穩固的動力保障，助我國軌道交通建設暢行無憂。
京石武高鐵全線1120公里，通車后與武廣客專連在一起，并與京廣鐵路并行，構成一條線路里程最長、輻射范圍最廣、具有世界一流水平的大能力快速客運通道，從根本上緩解京廣鐵路運輸緊張的狀況。
據了解，此次京石武高鐵項目中全線采用GSM-R通信系統，并以北京、鄭州、武漢為核心節點進行通信網絡建設。京石武高鐵全線布點約600個，其中，樞紐通信機房4個，車站通信機房19個，區間信號中繼站和區間基站約580個。
由于該項目對產品的質量要求非常嚴格，中達電通推薦采用MCS3000D通信電源產品。MCS3000D通信電源產品可承受的電網電壓變化范圍為90Vac~300Vac；具有重量輕，高功率密度、高效率、負載均流技術先進、均流特性極佳等優點；可裝設低壓隔離開關,保護電池以避免過度放電；安裝維護極為方便方便。
根據京石武高鐵項目的特點和布點情況，中達電通所提供的MCS3000D通信電源供電方案大致可分為兩類，車站樞紐通信機房供電方案和區間通信站供電方案。車站/樞紐通信機房負載量較大，系統容量配置一般在250A~350A之間，后備電池采用300AH外置電池組。區間通信站負載量較小，系統容量配置一般在100A~150A之間，后備電池采用100AH~150AH內置電池組。
京石武高鐵GSM-R通信系統示意圖
中達電通為京石武高鐵項目所量身訂造的MCS3000D通信電源供電方案，大大縮短了該項目的建設周期，減少其采購成本，降低用戶運行費用，增強了客戶核心競爭力。作為中國綠色環境整體解決方案專家，中達電通憑借其完善的解決方案在眾多行業中得到了廣泛的應用。隨著市場需求的不斷發展，中達電通未來將一如既往的為工業級用戶提供更專業的動力能源解決方案。▇
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本文標題：穩固動力 暢行無憂
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