隨著自主品牌的強勢上探，以及新技術、新思維的不斷涌現，汽車的迭代與新品層出不窮，但真正風起云涌的則是足夠親民、接地氣的合資入門級。
沒有一款入門級合資車型可以“躺平”，東風Honda享域則“卷”得非常明顯，A級車的定位，接近B級車的尺寸；113kw的綜合功率，低至4.71L的百公里油耗……它將成為很多人的心動之選。
超大空間，享受舒享旅程
當下，自駕出游已經成為眾多家庭生活的重要組成部分，對于家庭成員來說，車輛的空間是關乎這趟旅程是否愉悅幸福的重要條件。
新款享域的長寬高分別為4772*1804*1509mm，軸距長達2730mm，接近B級車的軸距。尤其是后排空間，實際感受并不遜色于當下主流的合資品牌中級車。可以說，享域是A級車的定位卻擁有B級車的空間，為家庭出行帶來越級的空間享受。
同時，得益于本田“MM”理念，享域既保證了空間的寬敞舒適，又讓車內空間靈活多變，車內多處儲物空間的容量和功能性也得到提升，增加了便利性和實用性。561L的后備箱容積，完全有能力照顧一個四口之家出行的儲物需求。
為進一步給駕乘者帶來舒適愉悅的駕乘體驗，新款享域配備了同級少有的航空頭枕，可以實現35°角度調節，靈活適配各種體型的乘員，精細的設計讓消費者在自駕出游的時候也可以享受豪華頭等艙的舒適感受。
此外，新款享域后排配備的雙USB充電接口，空調出風口、中央扶手及一體式多功能桌板等，讓車內每一位乘員即便是長途出行也能盡享舒適愜意。
超低油耗 無懼油價飆升
面對油價的持續走高，新款享域出色的燃油經濟性，不僅讓遠方更遠，在城市中面對容易擁堵的城市路況，心中也更從容。
新款享域提供燃油與混動兩種動力選擇。其中，燃油版車型搭載1.0T渦輪增壓發動機，最大功率90kW，最大扭矩173N•m，匹配CVT變速箱，WLTC綜合工況油耗低至5.92 L/100km，實現油耗與性能的完美平衡。
更讓人驚喜的當屬混動版車型搭載的第三代i-MMD雙電機混合動力系統，該系統由1.5L阿特金森循環發動機+高功率雙電機組成， 其中，1.5L發動機最大功率 80kW，最大扭矩 134N·m；驅動電機最大功率96kW，最大扭矩 267N·m，綜合最大功率 113kW，WLTC 綜合油耗更是低至 4.71L/100Km，滿足用戶出行對動力需求的同時，也能無懼水漲船高的油價。
出行途中難免遭遇各種路況，這套系統能夠針對不同的行車路況條件，自動判斷驅動電機與發動機的擅長領域。如遭遇擁堵路況時，系統自動切換純電模式，僅靠電能驅動，實現真正意義上的零燃油消耗；高速行駛時，系統自動切換到發動機直連模式，發動機直接提供動力；如果是混動模式，系統會以電能驅動為主，1.5L發動機輔助提供電能。三種模式隨環境切換，兼具燃油經濟性和駕駛的爽感。
寫在最后
具備越級大空間和低油耗的新款享域，已經是家庭用戶閉眼買都正確的選項。而為了進一步提升用戶的駕乘體驗，新款享域還在智能化方面做足了功夫。搭載Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，具備手機控制、語音控制、在線導航、在線娛樂、車家互聯等五大功能。同時搭載的Honda SENSING安全超感系統，集成了CMBS™碰撞緩解制動系統、帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統、FCW預碰撞警示系統等全方位安全輔助系統，暢享安全、安心、充滿樂趣的駕駛體驗。此外，新款享域還新增了9英寸DA智能屏互聯系統和手機無線充電功能，讓享域成為“更懂家人、更懂你”的智能出行伙伴。
在新款享域身上，我們看到了東風Honda對于消費者的誠意，好的生活，其實并不貴！新款享域以10.98萬元-16.99萬元的價格，帶來越級的超大空間和出色的燃油經濟性，同時匹配舒享內飾和智能科技，滿足家庭用戶品質生活的需求。
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本文標題：閉眼買的入門級合資家轎，享域經濟且實用
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